八月二十五日晚間,CATL公布了2021年上半年財務(wù)報告。報告期內(nèi),CATL營業(yè)總收入為440．75億元,同比上升134．07%;歸母凈利潤為44．84億元,同比上升131．45%。

CATL認(rèn)為,2021年上半年該公司業(yè)績上升重要驅(qū)動因素在于:一、新冠疫情影響逐漸緩解,宏觀經(jīng)濟運行平穩(wěn),汽車市場需求復(fù)蘇,電動化趨勢進一步明確,新能源車銷量的上升推動動力鋰電池需求上升;二、國家有關(guān)部門為推進可再生能源行業(yè)發(fā)展,出臺多項政策法規(guī),加強電化學(xué)等新型儲能推廣應(yīng)用。

CATL的重要產(chǎn)品包括動力鋰電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)和鋰電池材料。報告期內(nèi),動力鋰電池系統(tǒng)收入為304．5億元,同比上升125．94%,毛利率為23%,在總收入中占比近70%,為重要收入來源;儲能系統(tǒng)收入為46．93億元,同比上升727．36%,毛利率為36．6%;鋰電池材料(包含廢舊電池回收利用)收入為49．86億元,同比上升303．89%,毛利率為21．15%。

2021年上半年,CATL的產(chǎn)量為65．45Gwh,產(chǎn)量60．34Gwh,產(chǎn)量利用率為92．2%,在建產(chǎn)量92．5Gwh。據(jù)SNEResearch統(tǒng)計,同期CATL的全球動力鋰電池裝機量為34．1GWh,同比上升234．2%,繼續(xù)位列第一,其市場占有率為29．9%。

此外,2021年1-六月工信部公布的新能源車型有效目錄共有2400余款車型,其中由CATL配套動力鋰電池的有1200余款車型,占比約50%,是配套車型最多的動力鋰電池廠商。

從銷售領(lǐng)域來看,報告期內(nèi),CATL境內(nèi)銷售額為338．74億元,同比下降1．77%;境外銷售額為102億元,同比上升5．19%。

報告期內(nèi),CATL的營業(yè)成本為320．62億元,同比上升133．74%。其中,銷售費用為15．93億元,同比上升101．13;管理費用為14．25億元,同比上升76．04%;研發(fā)投入為27．94億元,同比上升115．16%。

2021年第二季度中,CATL前十大股東中有四個股東進行了減持。其中,高瓴資本減持約800萬股,招銀叁號減持了1145．2萬股,招銀動力減持了1063萬股,寧波梅山保稅港區(qū)博瑞榮合投資合伙公司(有限合伙)減持了163．44萬股。

八月十二日晚間,CATL披露了向特定對象發(fā)行股票預(yù)案。通告稱,CATL本次擬向不超過35名特定對象非公開發(fā)行股票,不超過發(fā)行前總股本的10%,募資總額不超過582億元。

CATL在通告中表示,本次募集資金擬全部用于以下項目:152億元用于福鼎時代鋰電池生產(chǎn)基地項目;117億元用于廣東瑞慶時代鋰電池生產(chǎn)項目一期;65億元用于江蘇時代動力及儲能鋰電池研發(fā)和生產(chǎn)項目(四期);54億元用于寧德蕉城時代鋰離子動力鋰電池生產(chǎn)基地項目(車?yán)餅稠椖?;31億元用于CATL湖西鋰電池擴建項目(二期);70億元用于CATL新能源先進技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用項目;93億元用于補充流動資金。