近年來，新能源汽車行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，各類新能源汽車產(chǎn)品百花齊放。去年，在粵全國人大代表曾慶洪建議，加快粵港澳大灣區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)。記者2月20日從省人大常委會獲悉，該建議已得到相關(guān)部委積極回應(yīng)。工業(yè)和信息化部在答復中透露，將繼續(xù)支持粵港澳大灣區(qū)國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地加快轉(zhuǎn)型提升，加快新能源汽車動力蓄電池回收利用立法，支持相關(guān)技術(shù)研發(fā)，做好新能源汽車先進制造業(yè)集群培育建設(shè)。

建議：科學規(guī)劃產(chǎn)業(yè)布局

答復：做好先進制造業(yè)集群培育建設(shè)

聚焦新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，曾慶洪認為，目前還存在新能源汽車“充電難”、動力蓄電池回收利用體系不夠完善、關(guān)鍵零部件技術(shù)水平有待進一步提升等問題。

曾慶洪建議，要科學規(guī)劃新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局，推動大灣區(qū)新增產(chǎn)能向新能源汽車消費需求旺盛和傳統(tǒng)燃油汽車替代潛力較大的區(qū)域集中。此外，利用大灣區(qū)發(fā)展優(yōu)勢，通過創(chuàng)新驅(qū)動、重點項目、龍頭企業(yè)帶動產(chǎn)業(yè)升級、鼓勵企業(yè)強強聯(lián)合等方式，以產(chǎn)業(yè)集群帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

對此，工業(yè)和信息化部在答復中表示，我國已出臺相關(guān)規(guī)定，明確提出科學規(guī)劃新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局的政策舉措。近年來，有關(guān)部門支持廣東與港澳加強合作，大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，加快建設(shè)大灣區(qū)制造業(yè)高水平創(chuàng)新平臺。自2009年組織開展國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地工作以來，工業(yè)和信息化部已批復廣東省（含深圳市）21家示范基地，涉及裝備制造等領(lǐng)域。

答復還透露，下一步，發(fā)展改革委將繼續(xù)支持粵港澳三地充分發(fā)揮要素資源互補優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)鏈完整優(yōu)勢，加強產(chǎn)學研融合發(fā)展，逐步構(gòu)建創(chuàng)新驅(qū)動、競爭有序、充滿活力的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。

“新能源汽車的發(fā)展，關(guān)鍵還在于核心技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新。”曾慶洪建議，加大技術(shù)投入，推動政府補助資金向核心技術(shù)領(lǐng)域及優(yōu)秀的零部件企業(yè)轉(zhuǎn)移，發(fā)展大功率快速充電技術(shù)，搭建新能源汽車關(guān)鍵零部件創(chuàng)新平臺。

答復回應(yīng)稱，“十三五”期間，科技部啟動實施國家重點研發(fā)計劃“新能源汽車”重點專項，從基礎(chǔ)科學到共性關(guān)鍵技術(shù)、系統(tǒng)集成、示范應(yīng)用，構(gòu)建了一體化、全鏈條研發(fā)體系。下一步，將統(tǒng)籌考慮新能源汽車及充電等關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，加大財政投入力度，繼續(xù)運用各項政策資源，增強新能源汽車關(guān)鍵零部件創(chuàng)新能力。

建議：加強產(chǎn)業(yè)協(xié)同

答復：實施制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型行動

曾慶洪建議，要加強產(chǎn)業(yè)協(xié)同，鼓勵跨行業(yè)跨產(chǎn)業(yè)合作。同時，引入社會資本，加大投資力度，鼓勵企業(yè)提高新能源汽車產(chǎn)業(yè)化能力和技術(shù)水平，增強產(chǎn)業(yè)發(fā)展內(nèi)生動力。

工業(yè)和信息化部在答復中表示，我國通過實施制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型行動、建設(shè)推廣工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺、系統(tǒng)布局工業(yè)軟件發(fā)展等，推動汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級。接下來，將深入實施制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型行動，引導企業(yè)加強融合管理、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同、數(shù)據(jù)貫通、軟件開發(fā)、智能應(yīng)用、安全防護等能力建設(shè)。同時，發(fā)展一批面向特定行業(yè)、特定區(qū)域的企業(yè)級平臺，促進工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺在汽車等行業(yè)的深度融合應(yīng)用。

答復還透露，在人才培養(yǎng)方面，教育部將引導高校面向新能源汽車相關(guān)領(lǐng)域，做好專業(yè)設(shè)置與學科建設(shè)，推進產(chǎn)學合作協(xié)同育人。圍繞產(chǎn)融合作，工業(yè)和信息化部將會同相關(guān)部門，引導國家制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級基金對新能源汽車領(lǐng)域給予支持，發(fā)揮財政資金的帶動作用。

針對代表提出的改善產(chǎn)業(yè)環(huán)境、加強配套建設(shè)的建議，答復稱，相關(guān)部委采取了多項具體舉措，支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。例如，將新能源汽車免征車輛購置稅政策延長2年至2022年底，持續(xù)推進公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施建設(shè)，落實新能源汽車差異化交通管理政策。

工業(yè)和信息化部還透露，通過建立管理制度、推進廢舊動力蓄電池回收利用試點示范、規(guī)范回收體系建設(shè)、健全支撐標準體系等措施，做好新能源汽車動力蓄電池回收利用。下一步，將加快動力蓄電池回收利用立法工作，推進《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》的研究制定，支持產(chǎn)業(yè)化技術(shù)推廣應(yīng)用。