五月十一日，我國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)召開信息公布會(huì)，公布了2017年四月我國汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。其中，新能源汽車四月份產(chǎn)銷量均高于去年同期。

筆者從公布會(huì)上獲悉，四月份，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成37306輛和34361輛，同比分別上升19.0%和7.9%。其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成30197輛和28570輛，同比分別上升26.1%和19.4%。

在中汽協(xié)公布會(huì)的前一天，乘聯(lián)會(huì)公布2017年四月純電動(dòng)乘用車銷售數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，四月我國純電動(dòng)乘用車銷量排行前10位的車型分別是北汽EC系列（4352輛）、知豆D2（3709輛）、帝豪EV（2586輛）、比亞迪e5（2512輛）、江淮IEV6s/E（1670輛）、江鈴E100（1222輛）、眾泰E200（1129輛）、奇瑞eQ電動(dòng)汽車（1049輛）、奇瑞eQ1電動(dòng)汽車（1035輛）、比亞迪e6（821輛）。

據(jù)筆者統(tǒng)計(jì)，這些暢銷純電動(dòng)乘用車中，共有6款車型配置了三元鋰電池，配套電池生產(chǎn)公司有孚能科技、CATL、比克電池和華霆（合肥）動(dòng)力，其中眾泰E200車型采用兩款三元鋰電池，本文均以新款統(tǒng)計(jì)；2款比亞迪車型配備了磷酸鐵鋰電池，且全部來自比亞迪；其他2款車型未明確鋰電池類型。

電池容量方面，四月份排名前十的暢銷純電動(dòng)乘用車帶電量從最低的微型純電動(dòng)汽車江鈴E100帶電15度，到最高的純電動(dòng)MPV比亞迪e6帶電82度不等。從銷售數(shù)據(jù)看，四月純電動(dòng)暢銷車型帶電量均不高，可見微型電動(dòng)汽車仍具有廣泛市場。

2017年四月，這些在市面上比較暢銷的純電動(dòng)乘用車品牌車型，其所配動(dòng)力鋰電池裝配量也大不相同。

從車型來看，所有統(tǒng)計(jì)的車型所配電池裝配量由高到低依次是：比亞迪e5（108016KWh）、帝豪EV（106026KWh）、北汽EC系列（88345.6KWh）、比亞迪E6（67322KWh）、知豆D2（66762KWh）、江淮IEV6s/E（55110KWh）、眾泰E200（27660.5KWh）、奇瑞eQ電動(dòng)汽車（24756.4KWh）、奇瑞eQ1電動(dòng)汽車（18837KWh）、江鈴E200（18330KWh）

從各款車型配套電池?cái)?shù)據(jù)來看，比亞迪的總裝配量穩(wěn)居榜首，旗下2款暢銷車總計(jì)配套電池175338kWh，市場份額最多；CATL排名第二，共計(jì)裝配149619.4kWh。

從電池類型來看，四月排名前十的暢銷純電動(dòng)乘用車配套的電池中，裝配量最多的為三元鋰電池，共計(jì)裝配320735.5kWh，占比達(dá)55%；其次為磷酸鐵鋰電池，共計(jì)裝配175338kWh，占比30%，且全部都是比亞迪品牌車型；未知類型的鋰電池共計(jì)裝配85092kWh，占比15%。可見，在純電動(dòng)乘用車領(lǐng)域，三元鋰電池繼續(xù)受到市場青睞。而暢銷微型、小型電動(dòng)汽車在裝配電池方面，越來越偏向于使用高能量密度的三元電池，也將成為純電動(dòng)乘用車市場的一大趨勢。