鋰電池極片輥壓工藝中，輥壓溫度是否對電池極片和電池性能有影響？本次分享一份資料，摘取其中部分說明鋰電池極片輥壓溫度的影響。極片輥壓分為冷軋和熱軋兩種方式，目前國外已經(jīng)廣泛采用熱軋的方式進(jìn)行極片軋制，而國內(nèi)還是多采用冷軋的方式。與冷軋相比，熱軋主要有以下優(yōu)點(diǎn)：

　　1）可以減少約50%的極片反彈；

　　2）利用較小的軋制力即可將極片的厚度壓縮到工藝需求的厚度，軋制力最大可減小62%；

　　3）增強(qiáng)涂層材料與集流體的結(jié)合力，減少電池在充放電循環(huán)過程中掉粉情況的發(fā)生，提高電池的循環(huán)壽命。

　　我們采用LiFePO4作為正極材料，鋰片作為負(fù)極材料，制成扣式鋰離子電池，以面密度、壓實(shí)密度和厚度一致性三個參數(shù)為指標(biāo)，考察了正極片的軋制溫度對電池極片和電池電化學(xué)性能的影響。

　　圖1不同軋制溫度下的極片厚度

　　圖1為涂敷厚度為100μm的極片在不同軋制溫度下的厚度曲線，如圖所示，隨著軋制溫度由20°C增加為90°C再增加為160°C，極片厚度偏差由±1.9μm降低為±1.3μm再降低為±0.8μm，極片厚度一致性逐漸提高，這是因?yàn)殡S著軋制溫度的增加，極片涂層變形抗力減小，可塑性變好，使得極片表面厚度更加均勻。

　　圖2不同軋制溫度下的極片涂層材料表面SEM圖

　　圖2為不同軋制溫度下的極片涂層材料表面SEM圖，如圖中所示，軋制溫度為20°C時，極片涂層表面部分區(qū)域顆粒結(jié)合較為緊密，部分區(qū)域還不夠緊密，且存在少量微孔；軋制溫度為90°C時，極片涂層表面顆粒緊密結(jié)合程度增加，緊密結(jié)合區(qū)域增加，微孔數(shù)量在減少；軋制溫度為160°C時，極片涂層表面顆粒緊密結(jié)合程度進(jìn)一步增加，緊密結(jié)合區(qū)域進(jìn)一步增大，微孔數(shù)量進(jìn)一步減少。軋制溫度的不同改變了涂層的變形抗力，使得極片涂層材料表面具有不同的致密程度。