雖然目前大多數(shù)國家和車企都在實行電氣化戰(zhàn)略，而且中國2018年共賣出1百萬臺新能源汽車，但是影響電動汽車被廣泛采用仍有不少障礙。首先，里程焦慮就是一個重要因素。里程焦慮是指消費者擔心電動汽車續(xù)航里程不足，無法達到目的地，而充電不便，時間長也是阻礙消費者購置電動汽車的原因。故如何在提升動力電池續(xù)航里程的同時縮短充電時間，成為整個電動汽車產業(yè)著重發(fā)力的兩大核心領域。下面我們來看一看有哪些企業(yè)在發(fā)展快充技術方面取得了耀眼的成績：

瑞士ABB集團

瑞士ABB集團為斯里蘭卡錫蘭電力局（CeylonElectricityBoard）研發(fā)并安裝了快速充電基礎設施，Terra53CJ充電樁。該充電樁具有遠程監(jiān)控及故障排除的功能，有助于提升電動汽車的充電效率，而且其充電時間通常在15分鐘到25分鐘之間，視具體車型容量而定。該充電樁輸出功率為50KW，可在極端天氣，比如零下35攝氏度到50攝氏度的氣溫下工作……

此外，ABB發(fā)布了旗下整套350kW電動車充電技術，公司宣稱只需充電8分鐘，續(xù)航里程數(shù)可達200公里。該款系統(tǒng)取名為TerraHP，在滿功率情況下，可為400V和800V的電動車充電。目前市面上尚不存在非800V（non-800V）的電動車……

Ionity

Ionity的首個超快速充電站已于2018年4月開始啟用，5月底前，用戶在該充電站可免費充電。其充電樁通過聯(lián)合充電系統(tǒng)（CCS，CombinedChargingSystem）進行充電，充電功率高達350kW，可節(jié)約充電時間。Ionity是寶馬集團、戴姆勒股份公司、福特汽車公司、大眾集團共同出資成立的合資公司，據(jù)悉，該公司旨在開發(fā)、建設第一個大功率的充電（HPC）網絡，為整個歐洲的所有電動汽車提供全面支持……

日本電產安薩爾多工業(yè)系統(tǒng)公司

日本電產安薩爾多工業(yè)系統(tǒng)公司（NidecASI）宣稱，該公司發(fā)了新款超快速充電器（UltraFastCharger，UFC），可在15分鐘內為新一代電動車充電，同時將把對電網的影響控制在最小范圍內。NidecASI宣稱，只需不到15分鐘，就能為電動車充入近80%的電量，確保車輛的續(xù)航里程數(shù)達到500公里（約合310.7英里）。若采用并聯(lián)方式，可為2輛電動車充電；若采用串聯(lián)方式，可為3輛電動車充電。該設備的能效高達95%……

保時捷

保時捷宣布將其首個新型800伏“超快”充電樁連入電網，該充電樁于去年部署，將供其MissionE車型（現(xiàn)為Taycan）使用。該800伏“超快”充電樁配備了2個標準2級充電器和2個保時捷最新開發(fā)的800伏直流（DC）快速充電點。保時捷表示，其800伏超快充電系統(tǒng)可以在約15分鐘內將Taycan車型的電池組充滿80%的電，還表示其正在研發(fā)超快充電基礎設施，供特斯拉及其他電動車使用……

此外，當?shù)貢r間9月17日，保時捷宣布了其電動汽車快速充電站計劃：電動加油停車站（Electricpitstop）。該充電站是一個可輕松部署的模塊化充電站。該系統(tǒng)包括工作電壓高達36千伏的新型模塊化變壓器系統(tǒng)-FlexBoxes；可將變壓器交流電轉換成直流電的PowerBox；為充電桿和電力電子元件提供液體冷卻的CoolingBox；以及充電桿本身……

Tritium

電動汽車（EV）直流（DC）充電基礎設施解決方案專家Tritium，在2018Cenex-低碳汽車（LCV）展會上展示其獨特的大功率充電（HPC）系統(tǒng)，該系統(tǒng)可擴展，非常靈活，適用于商用車運營商，能夠以高達475千瓦的功率為電動汽車充電。此外，Tritium還展示了其屢獲殊榮的Veefil-RT50千瓦直流快充充電器……

AndersenEV

高級電動汽車（EV）充電站點制造商AndersenEV宣布推出下一代充電點，名為A2。A2卻可以成為三相充電樁（Three-Phasecharger），輸出功率提高至22千瓦，是A1輸出功率的三倍，可在30分鐘內將大多數(shù)現(xiàn)代電動汽車充滿80%的電。還能連接太陽能電池板和電源墻，該功能可使電動汽車真正實現(xiàn)無碳排放。只需簡單收集太陽提供的能量，儲存在電源墻中，就可在需要的時候為電動汽車充電……

通用汽車集團

通用汽車集團正在與合作伙伴DeltaAmericas共同開發(fā)電動車快速充電系統(tǒng)，目標讓純電動汽車擁有充電10分鐘可行駛290公里的效率。通用汽車將借助Delta公司的充電系統(tǒng)做出進一步開發(fā)，實現(xiàn)充電1分鐘可行駛約29公里的技術成果。國外研究機構分析師表示，目前特斯拉超充技術每分鐘充電可行駛約10公里左右，而保時捷純電動產品Taycan每分鐘充電可行駛約19公里左右，通用正在研發(fā)的超充技術效率將遠高于前兩家汽車品牌。目前，通用汽車旗下雪佛蘭Bolt純電動汽車在直流快充條件下30分鐘可充入144公里的行駛里程，未來這樣的成績或許在5分鐘內就可以實現(xiàn)……

美國能源部橡樹嶺國家實驗室（ORNL）

美國能源部橡樹嶺國家實驗室（ORNL）的研究人員展示了一款用于車輛的120千瓦無線充電系統(tǒng)，是之前推出的系統(tǒng)功率的6倍。美國能源部橡樹嶺國家實驗室（ORNL）的研究人員展示了一款用于車輛的120千瓦無線充電系統(tǒng)，是之前推出的系統(tǒng)功率的6倍。該系統(tǒng)的架構從電網中獲取能量并轉換為高頻交流電，從而產生一個磁場，在大氣隙之間傳輸功率。一旦能量傳遞至次級線圈，將轉換成直流電并儲存在車輛電池中。此次展示加速了美國能源部（DOE）的極快速充電目標的實現(xiàn)，即開發(fā)一種可實現(xiàn)300至450千瓦的無線充電系統(tǒng)，并將電動車充電時間縮短至15分鐘或更短時間……

大眾ElectrifyAmerica

大眾汽車旗下ElectrifyAmerica開設了加州首個充電功率為350kW的超快速充電站，即電動汽車在充電10分鐘后就可達到約200英里的續(xù)航里程。充電樁組件包括9個CCS插頭和一個CCS-CHAdeMO充電插頭，雖然其中大多數(shù)充電插頭的充電功率已達150kW，但是有兩個CCS插頭可以進行超快速充電，功率達350kW……

寶馬、保時捷

寶馬和保時捷合作研發(fā)了一個充電站，目前正在德國作為實驗充電站運營，據(jù)說該充電站可在3分鐘之內將電動汽車續(xù)航里程恢復62英里（100公里），而且可在15分鐘為電動車充滿80%的電（特斯拉需要30分鐘才可做到）。特斯拉的超級充電網被稱為世界充電速度最快的網絡，充電功率達120千瓦（kW），而寶馬和保時捷合作的該新電動汽車充電站原型的充電功率高達450千瓦，是特斯拉的3倍。而且該充電站適用于配備了400伏和800伏電池系統(tǒng)的車輛，根據(jù)車型的不同，其充電容量會自動匹配車輛的最大充電容量。配備了90kWh電池組的保時捷研發(fā)車的充電容量超過了400kW，因此在不到3分鐘的充電時間里，就恢復了100公里續(xù)航里程……