對(duì)于剛剛過去的2018年來說，整個(gè)汽車行業(yè)的人都心有余悸，畢竟在之前的28年，我們國(guó)家的汽車年銷量一直都在漲漲漲！根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2002年汽車年銷量增長(zhǎng)36.7%，2009年增長(zhǎng)46.2%，2016年也增長(zhǎng)了13.7%。

但從2017年到2018年，汽車年銷量從2912萬(wàn)輛減少到2808萬(wàn)輛，增長(zhǎng)率直接就變成負(fù)數(shù)：-3.6%！現(xiàn)在的老百姓都是怎么了？是真的沒錢買車，還是不想買車了？

一個(gè)非常有意思的現(xiàn)象就是，2018年的豪車銷量卻一漲再漲。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2016年，豪華車銷量達(dá)222萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)16%；2017年銷量達(dá)261萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)17%；2018年銷量達(dá)282萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)8%。

盡管在這樣寒冷的車市之下，我們的豪華車銷量也是有保障的。換個(gè)角度來看，導(dǎo)致汽車銷量極速下滑的真正因素是那些門檻低的入門車！為啥人們都不買了呢？

樓市和車市有著“蹺蹺板效應(yīng)”。對(duì)于我們中國(guó)人來說，買車和買房是一輩子中最大的消費(fèi)支出了，當(dāng)車市發(fā)生了低潮的時(shí)候，在樓市上一定有著反饋。根據(jù)央行《中國(guó)金融穩(wěn)定報(bào)告》提供的數(shù)據(jù)顯示，在2017年底，我國(guó)住房貸款余額為21.9萬(wàn)億，住房貸款余額與可支配收入之比達(dá)到60.5%，也就是說，中國(guó)家庭當(dāng)中，在支付完房貸之后，只剩下四成左右可以自由支配了！

在這幾年，只要你稍微會(huì)考慮一下將來，你都會(huì)覺得買房比買車重要多了，而無論是買房、裝修房，在折騰完之后，基本上都是“一夜回到解放前”的狀態(tài)，人們哪里還有錢去買車了？

你還想買車嗎？相信絕大部分的人，對(duì)于汽車是沒有好感的，除非有剛性需求，不然對(duì)于汽車這個(gè)累贅都是感到厭煩的！因?yàn)樵谖覀儑?guó)家，用車環(huán)境實(shí)在是太不“友好”了……無論是堵車還是限行，以及各種各樣的附加消費(fèi)，實(shí)在是讓人感到精疲力盡！