今年的冬天特別冷,很多人是選擇坐高鐵、飛機等交通工具加入春運大軍。

這下好了,回家的路輕松了,但春節后回來,有些車主意外發現,自己的車輛蓄電池經過8天多的停放,已經沒有電力。

那么,此時該如何是好呢?實際上,蓄電池是汽車上的主要儲能裝置,為車輛上的所有電子系統提供電力?，F代的汽車電子化程度越來越高,電池缺電將會導致整車癱瘓。

蓄電池的種類主要是兩類

一般轎車上使用的電池為鉛酸蓄電池,常見的鉛酸蓄電池有2類,一類是加水型鉛酸蓄電池,另一類是免維護型鉛酸蓄電池。加水型鉛酸蓄電池,普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成,電解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、價格便宜,缺點是使用壽命短和日常維護頻繁。免維護型鉛酸蓄電池,免維護蓄電池由于自身結構上的優勢,電解液的消耗量非常小,在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。

加水型鉛酸電池和免維護型鉛酸電池的保養方法

轎車用的蓄電池使用超過2年后,容量及放電能力將會下降。一般車用蓄電池壽命不會超過4年。當然了,保養良好的蓄電池的壽命會更長。下面我們來學習一下加水型鉛酸電池和免維護型鉛酸電池的保養方法。

加水型鉛酸蓄電池:注重電池液液位及電池液密度。鉛酸電池的電池液是由硫酸和蒸餾水混合而成的。電池放電時,水會變多而硫酸會變少,這就導致電池液密度降低;充電時,則相反,水會變少而硫酸會變多。電池液濃度則反映了電池液中水和硫酸的比例。作為車主,我們應該定期檢查電池液液位。當電池液不足時應添加蒸餾水至適當液位。在為電池添加蒸餾水后,我們應該檢查電池液密度,時刻保持電池液密度在合理的范圍內。

免維護型鉛酸蓄電池:定期檢查魔眼并保持電量充足。由于免維護型電池沒有加水孔以及電池液液位刻度。我們需通過電池上的“魔眼”來判斷蓄電池的狀態。魔眼為綠色表示電池正常,充電足;魔眼為黑色表示需要充電;魔眼為白色表示電池需要更換。

微弱電流不能忽視

鎖車后,車輛防盜系統開始工作,會從電池獲取微弱的電流,所以長時間不用車也會導致電池缺電。如發現車輛靜止一段短時間就缺電時,除了要檢查電池情況,還要檢查車輛靜置時的微弱電流是否過大。車輛靜置微弱電流過大很可能是因為車內電器線路部分搭鐵造成,如不及早處理將引致安全隱患,與此同時電池長時間過度放電也會使其壽命縮短。汽車維修行業一般采用鉗形電流表來檢測車輛靜置時的微弱電流。

蓄電池電解液的冰點是多少攝氏度?

正常的蓄電池硫酸濃度為35%-40%,根據“硫酸-水混合物冰點曲線”我們可以得知,電解液的冰點約在-60攝氏度至-50攝氏度之間。從數據上看,只要保持電池液密度在1.25-1.30之間,發生結冰的可能性不大。

如何避免電池過度放電

停車等候時避免使用大功率用電器。大功率用電器包括大燈、霧燈、座椅加熱、音響以及空調等。停車離開前檢查大燈以及車內車頂燈光是否已經關閉。一般來說,一個正常的滿電的蓄電池能讓大燈工作兩小時。隨著電池額定容量的減少,大燈能正常工作的時間就越短。如果在停車離開后忘記關大燈,車輛的電腦也沒有自動滅燈功能,次日早晨不能著車的幾率可達99%。長時間不用車輛應將蓄電池負極拔下來。由于停車時,車輛電路系統中也存在微弱的電流消耗,長時間靜置車輛將導致電池耗盡。所以,對于長期不使用的車輛,我們應該將其蓄電池負極拔下來,避免電池電量過快耗費。