韩国三级一区-韩国三级香港三级日本三级la-韩国三级香港三级日本三级-韩国三级视频网站-日韩欧美一及在线播放-日韩欧美一二三区

電動汽車自燃是因為電池技術不達標嗎?

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2018年10月21日  

新能源汽車目前最大的威脅,不是補貼退坡,而是連續不斷的起火事故。更令人擔憂的是,由于現在自燃、起火事件太多,大家都已經有些麻木。這還是新生事物成長中必然經歷的過程嗎?

不。再拿新生事物做借口,就是自取滅亡。應當嚴厲批評、嚴厲懲罰涉事動力電池生產企業和新能源汽車企業。這種行為,在毀掉我們共同的事業。——編者按

2018年,電動汽車全是有點“火”。根據不完全統計,2018年上半年,電動汽車發生過10起燃燒事故。那么,電動汽車為什么會著火?車企現有技術水平不能防止它著火嗎?還是車企沒有在防止著火上投入足夠多的成本呢?

前些天,筆者對三輛發生自燃的新能源汽車做了拆解。綜合拆解分析所得,以及電池熱失控的機制和應對,筆者認為電動汽車自燃頻發,原因不是技術水平達不到,而是涉事動力電池企業和電動車企,不重視安全,為了降低成本,對電芯品控不嚴、BMS設計要求太低、沒有對動力電池包足夠的安全設計保護等,以致火光之災。

板子光打動力電池企業和新能源汽車企業也不行。主管部門在準入環節門檻諸多,現在眼見這么多事故,還不出手?

電動汽車著火原因分析

筆者拆解的這三輛電動汽車發生自燃時,一輛在充電;一輛處于停駛狀態;還一輛行駛過程中發現異常,停駛后起火。

第一輛車(充電起火的電動汽車),從檢測數據看,起火前,電池在充電過程中,出現了較大的壓差,但是BMS電池充電并未停止。直至溫度在10秒之內迅速上升至45℃閾值,充電停止。此時電池靜態壓差已經超過500mV,隨后通訊中斷,發生了自燃。

第二輛車(停駛狀態起火的車),從現場拆解情況看,內部有涉水的痕跡。電池包的密封條嚴重變形(推測是設計問題),并未達到密封的預期效果。電池包底部,有明顯的三處電弧擊穿。此車發生事故的地點在深圳,之前正逢大雨,與現場的判斷是吻合的。即密封失效,造成車輛涉水短路引發的自燃。

南京兩輛泡水燃燒的電動大巴

第三輛車(行駛過程中起火的車),最早在行駛過程中,司機發現異常,靠邊停車,隨后發生了自燃。從監測數據看,電池包內部溫度在20秒內,從34℃上升至113℃,隨后通訊中斷。經過現場拆解,初步判斷是個別電芯發生了爆燃,導致主動力線過熱,絕緣皮損壞,與電池殼體和內部固定支架搭接,發生短路。

另外,根據某消防單位總結,新能源汽車發生燃燒主要有以下四種場景:

充電過程中燃燒;

電池行駛或放置過程中引發的燃燒;

碰撞翻車引發的燃燒;

涉水引發的燃燒。

這四種場景中,充電過程中的燃燒是最為常見的。

電動汽車的充電過程中,充電樁會和電動汽車的BMS(電池管理系統)通訊“握手”,以控制充電條件。也就是說,BMS會對電池的狀態進行判斷,從而給出一個合理的充電方案。可是,問題來了,BMS是怎么知道電池的狀態呢?是通過不同的傳感器反饋信號實現的。

電芯、BMS、傳感器

首先從電芯說起。每一個電芯,都有不同的“體質”。具體表現在如內阻、自放電率、衰減率、極化等專業參數上。雖然,專業的技術人員,都會對電池的“體質”進行分組,以減小單體之間的差異,但是電池的“體質”和人一樣,會隨使用時間,出現變化。質量好的電芯,“體質”差異相對小,要做到這一點,選用材料一致性要好,生產過程自動化水平要高,品質標準要高,由此成本也高。反之,質量差的電芯,成本低,個體差異大,就有很大的安全隱患。比如在充電過程中,個別電芯發生過熱著火。

004ednc20180910

低劣電芯隱患巨大

但電芯永遠不可能完全一致,此時需要BMS介入,負責電池的管理策略。首先,我個人認為,每一種電池,都有不同的特性。BMS都應該為之單獨開發管理策略,而非通用設計。

BMS對電池管理之前,首先要掌握電池的信息,這只有通過傳感器監測來實現。也就是說,傳感器越多,傳感器的精度越高,反饋的數據越全面,BMS對電池的判斷則會越準確。但是,相應的,成本也就越高。

充電過程中,電芯、BMS、傳感器,三個環節配合不好,自燃就有可能發生。

如果BMS失效了會怎么辦?試想我們的智能手機極小概率發生故障需要重啟的場景,我相信任何電子設備,都有一定的故障幾率。而如果BMS發生故障,甚至是短暫的死機,后果都比手機故障嚴重的多。當這種情況發生時怎么辦,有沒有第二套可以備用的電池管理方案?我相信當系統中存在“應急裝置”時,系統勢必會更加安全,但是也同時會增加成本。

除了充電場景外,電池在行駛或停駛過程中也會產生燃燒。行駛中,是電池的放電過程,在工作過程中,電池出現問題,容易理解,但是在停駛過程中,為什么會燃燒呢?

停駛自然起于“后遺癥”

最近對幾個停駛新能源車案例中研究發現,新能源車在停駛前,都有過重載或較長時間行駛的經歷。而停駛過程中的自燃,其實是后遺癥,而這種后遺癥是怎么引發的呢?

原因一:汽車在行駛過程中,由于空氣氣流的作用,電池是處于散熱狀態。但當汽車停駛的時候,汽車熄火,散熱系統也停止工作。而此時電池的熱量也許并未完全散去,熱量在局部集聚,從而導致高溫引發燃燒。

解決方案很簡單,在汽車停駛后,散熱系統應該繼續工作(這要求有主動散熱裝置),我記得以前我的一輛燃油車,停車后,前面的散熱扇(當時叫電子扇)還會繼續呼呼地轉一會。早年的渦輪增壓發動機也有類似的要求,停駛后不能立即熄火停車。對于新能源汽車而言,這并不是什么有難度的技術。但是確實要實打實的增加一些成本,也可能會犧牲一些能量密度。

原因二:環境溫度影響。環境中的溫度,大多來自地面對熱量的反射。那么地面溫度,到底能有多少度?根據天津市氣象局的數據,夏季地面最高溫度達到64.7℃,最低溫度也紛紛超過了50℃。而鋰電池的適宜工作溫度,大多不超過50℃,而鋰電池包往往安裝在車的底部,與地面的距離很近,地面輻射的大量熱量,被電池包吸收。如果再與原因一的問題累加,或者長時間停車,都可能造車電池熱失控,而導致燃燒事故。

解決方案也不難,就是對電池包做隔熱設計,比如在電池包內部加一層隔熱墊,這也有利于冬天保溫。但是隔熱墊的添加,又會帶來三個問題:第一,成本增加;第二,自然冷卻性能下降,需要主動散熱系統;第三,電池包的能量密度稍有下降。

原因三:新能源汽車在停駛過程中,低壓電還是在工作的,比如GPS發射信號,行車電腦,遙控鎖這一些列的功能。如果低壓電發生故障,也有可能出現安全隱患。

除了電芯,BMS,Pack設計以外,其余的小環節也不能忽視。比如IP67防水,比如線束的質量和布置。

以上對事故的原因的闡述,解決方案無一不指向增加成本。但是成本高了,是否可以避免事故呢?我還想聊聊特斯拉出現事故的案例。

如何做到100%的安全保障?

眾所周知,特斯拉則是有錢人的“玩具”,成本投入應該不是問題。2018年上半年,網上查到特斯拉一共發生了三起事故:

1月份,在重慶,特斯拉在沒充電,也未發生碰撞的情況下,發生了燃燒;

3月份,在美國,特斯拉因為撞上了隔離欄,發生了燃燒;

5月份,在美國,特斯拉因為碰撞,又一次發生了自燃。

可見特斯拉也并未做到100%的安全。

2017年6月,山東日照一輛特斯拉撞擊護欄后發生火災

我想在這,應該給安全重新下一個定義了。

對于新技術,無法苛求100%的不出意外,而是把意外的后果降到最低。而在新能源汽車上,則要在設計上考慮,在出現事故時,100%保證人身安全。我們還是看特斯拉的例子。在特斯拉的電池包上方,有一層阻燃的鋁板,這層板,可能無法完全阻斷燃燒,但是至少可以給駕駛員和乘客贏得幾分鐘的逃生時間。

因此,所謂新能源汽車的安全,是對車上司乘人員的100%的安全保證。要提前預警,并給予司機乘客足夠的逃生時間。

近日,一輛力帆電動汽車著火燃燒

安全永遠是相對的,提高成本簡單,關鍵是市場認可,客戶愿意買單。誰也不會愿意買一輛時速十公里的坦克出行,雖然應該很安全。但是我覺得為了減少事故的發生,一些成本還是要花的:

第一,優質的電芯。能量密度越來越高,無疑對電芯的品質要求也越來越高。三元時代,各家的配方是什么?是真正的三元材料,還是不同配方的摻雜?一致性如何?提高電芯的品質,從源頭上降低風險,這個錢該花。

第二,安全的Pack設計。一些廠家的所謂Pack設計,其實是Pack布置。有什么區別呢?舉個例子,Pack的溫度傳感器應該放在哪?Pack布置的做法是把電池模組安裝好,在找個“合理”的地方,裝上。而Pack設計的做法,是在結構上結合散熱系統,風道設計,預先設置好溫度監測點,再進一步仿真、實驗,最終確認。

第三,余量設計。顧名思義,在設計中,留有設計余量是必要的。比如前文說的,如果BMS發生故障,有沒有一套備用的系統可以暫時保證系統的安全。這套備用系統不一定能BMS的完整功能,但是起碼要保證安全。

第四,熱管理系統。熱管理系統,如果說是新能源汽車的安全命脈,應該不為過。電池的能量密度越來越高,對于熱管理的要求,也越來越高。能量密度的提高,更會引發充電速度的提升,我認為起碼一套水冷系統是必要的。

第五,故障逃生系統。無論什么原因造成的新能源汽車起火,都要給司乘人員留足逃生時間。尤其是三排座位的商務車或SUV,以及電動大巴。因此,對于故障,早預警;在系統中,起碼要有延緩火勢的設計,最大限度延長逃生時間。

第六,安全培訓。簡單說,就是告訴新能源汽車車主,如果發生事故,應該如何處理。比如要放棄財物,第一時間逃生,要和事故車輛保持的安全距離,要站在上風口等等。對于事故處置不當,也是造成人身傷害的重要原因。

第七,嚴懲責任方,支持巨額索賠。除了人命,其他任何東西都可以拿錢來計算。有這樣一個故事:福特汽車生產的一款汽車,它的設計安全隱患,但是如果增加16塊錢成本,安全系數機會提高很多。福特公司知道這個情況,但他們算過一筆賬,如果每輛汽車都加一塊16塊錢的擋板成本超過了他們對意外的賠償,所以他們選擇了賠償。從這個角度理解,賠償實際上是對產品成本控制的買單,所以把錢花在哪,估計得各大車廠好好算算賬了。

2018年,燃油車燃燒的事故也有不少,但是似乎不會像新能源汽車一樣,有這么大的關注度。近期新能源汽車著火事件增多,和補貼政策提高能量密度要求,有直接相關性。根據相對安全的原則,這就意味著要有更加安全的保障措施;包括提高充電速度,也要有更加有效的溫控系統。

但是,顯然動力電池企業、新能源車企并沒有這么做。他們如同省16塊錢擋板的福特一樣,計算了投入產出。如此,我們在呼吁動力電池、新能源汽車企業自身反省、改正的同時,更要呼吁主管部門,嚴懲粗制濫造導致的起火事件責任方,尤其對于造成人身傷害事故的的責任企業,取消其補貼資格乃至公告,逐出新能源汽車市場。否則,整個新能源汽車產業的前景和成果都可能毀于一旦。

相關產品

极品国产主播粉嫩在线| 亚洲AV无码成H在线观看| 少妇性活BBBBBBBBB四川| 亚洲精华液一二三产区| 把插八插露脸对白内射| 狠狠婷婷色五月中文字幕| 青草青草视频2免费观看| 亚洲AV无码精品色午夜蜜芽| 99国精产品W灬源码1688钻| 国产欧美另类久久精品蜜芽| 女人张开腿扒开内裤让男生桶 | 狂躁美女大BBBBBB视频U| 色噜噜人体337P人体| 亚洲日本乱码一区二区在线二产线| 宝宝才两根手指就疼哭了怎么回事 | 欧美粗大猛烈老熟妇| 亚洲 小说 欧美 激情 另类| 91人妻中文字幕在线精品| 国产熟女高潮精品视频区| 欧美熟妇与小伙性欧美交| 亚洲国产成人无码影片在线播放| 白天躁晚上躁天天躁| 久久AV伊人蜜臀一区二区| 色多多WWW视频在线观看免费| 一区二区三区无码被窝影院| 国产精品美女久久久久AV福利| 能让我流水水的一千字| 亚洲成AV人影片在线观看| 初尝黑人嗷嗷叫中文字幕| 老师扒开粉嫩粉嫩的泬| 亚洲 中文字幕在线播| 波多野结衣一二三区AV高清| 巨胸狂喷奶水WWW自慰网站| 无遮挡粉嫩小泬久久久久久软件| JAPAN丰满少妇VIDEOS| 久久精品人人做人人爽97| 唔嗯啊欧美一级作爱网站| YY6080久久亚洲精品| 久久久久国色AV免费观看| 无码人妻丰满熟妇区五十路百度| FREESEXVIDEOS性亚| 久久久亚洲欧洲日产国码是AV | 激情综合五月丁香五月激情| 色噜噜狠狠色综合网| 中文字幕乱偷无码动漫AV| 好男人在线观看无遮挡版| 少妇人妻大乳在线视频不卡| 99精品视频在线观看免费| 久久99精品久久久久久清纯| 无人区卡一卡二卡三乱码入口| 超碰CAOPORON入口| 妺妺晚上扒我内裤吃我精子H| 亚洲乱亚洲乱少妇无码99P| 国产精品VA无码免费| 日本畜禽CORPORATION| 18禁黄污无遮挡无码网站| 久久99精品久久久久久久清纯| 无码抽搐高潮喷水流白浆| 被C了一节课的林妙妙| 免费人成视频XVIDEOS| 亚洲人精品午夜射精日韩| 国产小视频A在线观看| 熟悉妇人妻av无码毛片| 拔萝卜高清视频大全免费观看| 美女图片禁欲系高级感| 亚洲人成网站18禁止影院| 国产特级毛片AAAAAA视频| 特级毛片AAAAAA| 成人H动漫无码网站| 年级老师的滋味4| 伊人色综合久久天天五月婷| 精品久久久无码中文字幕天天| 性饥渴姓交HDSEX| 国产高清在线精品一区二区三区| 日本熟妇色XXXXX日本妇| CAOPORM超免费公开视频| 秘密列车在线全集免费观看| 亚洲一区二区三区蜜桃| 狠狠躁天天躁日日躁欧美| 午夜无码片在线观看影院中文 | 亚洲中文字幕无码不卡电影| 极品新婚夜少妇真紧| 亚洲AV成人片色在线观看www| 亚洲第一狼人天堂网亚洲AV| 欧美午夜精品久久久久免费视| 一本无码中文字幕在线观| 精品久久久久久久中文字幕| 亚洲AV韩Av无码色老头| 国产精品久久久亚洲| 天黑黑影院免费观看视频在线播放| 宝宝腿趴开一点就不会疼的原因| 男生女生一起相差差差差| 中国高清VIDEOSSEXO另| 久久婷婷五月综合色99啪| 亚洲无人区码卡二卡三卡四卡 | 波多野结衣AV一区二区三区中文| 欧美猛少妇色XXXX久久久久| 3D动漫精品啪啪一区二区免费| 美女露0裸体无挡动态视频| 中文天堂网在线最新版| 噜噜狠狠色综合久色AⅤ网址| 用嘴巴吃鸡的好处| 久久躁夜夜躁天天躁| 永久免费AⅤ无码网站在线观看| 久久天天婷婷五月俺也去| 一区二区国产高清视频在线| 久久亚洲AV无码AV男人的天堂| 永久免费AV无码网站在线观看| 麻豆TV入口在线看| 中文字幕无码专区人妻系列| 免费看视频高清在线观看| 97在线 | 亚洲| 欧美一区二区三区不卡| 按摩师的巨大滑进我的身体| 日本无码视频精品一二三区| 粉嫩一区二区三区| 天堂AV旡码AV毛片毛片免费| 国产精品秘入口18禁麻豆免会员 | 国产高清午夜人成在线观看| 无码人妻精品一区二区三区99仓| 国产精品无码久久综合网| 午夜福利理论片在线观看| 国内精品久久人妻无码不卡| 亚洲精品色午夜无码专区日韩| 久久国产精品99精品国产| 永久免费看啪啪网址入口| 秘密列车在线全集免费观看| 99久久久无码国产精品性| 人妻少妇出轨中文字幕| 东京热人妻系列无码专区| 玩弄丰满少妇人妻视频| 好男人2019在线视频播放观看 | 人性禁岛1破禁果| 成人艳情一二三区| 少妇扒开腿让我爽了一夜| 国产成人片AⅤ在线观看| 香蕉久久夜色精品升级完成| 好爽好大再深点高H免费观看| 亚洲熟妇色自偷自拍另类| 麻豆影视视频高清在线观看 | 在C点用力把桌腿A抬离地面时游 | 天天影视网色香欲综合网| 国产97色在线 | 日韩| 婷婷五月综合激情| 国模少妇一区二区三区| 亚洲一线产区二线产区区别在哪儿| 久久综合九色综合久99| JAPANESE少妇高潮喷水| 少妇被粗大的猛烈的进出69影院 | 免费又大粗又爽又黄少妇毛片| JIZZ成熟丰满韩国女人.| 色欲AV自慰一区二区三区| 亚洲AV无码成人| 国产综合亚洲专区在线| 亚洲熟女综合色一区二区三区| 免费精品99久久国产综合精品| ンピースのエロス在线WWW| 偷拍东北熟女BBWW| 精品人妻VA出轨中文字幕| 中文字幕无码人妻少妇免费 | 国内精品人妻无码久久久影院导航| 亚洲日韩激情无码一区| 女人国产香蕉久久精品| 荡公乱妇HD在线播放BD| 亚洲AV无码久久精品蜜桃| 理论片午午伦夜理片1| 成人精品一区二区三区电影| 亚洲AV成人片色在线观看蜜臀| 老师你的好软水好多的时候图片 | 男同桌上课用手指进去了好爽| 成人爽A毛片免费| 性欧美18-19SEX性高清播| 久久久久久精品成人网站| 办公室娇喘的短裙老师 | 私人影院播放器大全| 皇上捏住宫女的巨峰| 最新69国产成人精品视频免费| 日韩人妻无码视频| 黑人狂虐中国人妻陈艳| 中文字幕在线不卡精品视频99| 少妇内射高潮福利炮| 精品久久久久久无码人妻| AV无码国产在线看免费网站| 无码国产69精品久久久孕妇| 久久久亚洲综合久久久久87| 苍井空电影在线观看| 亚洲AV永久无码精品网址| 内射白嫩少妇超碰| 国产精品久久久久久久福利| 用力挺进她的花苞| 色欲香天天天综合网站小说| 久久99精品国产99久久| 苍井空浴缸大战猛男120分钟| 亚洲高清AⅤ日本欧美视频| 欧美成人在线最新| 国产熟人AV一二三区| 337P大胆啪啪私拍人体| 久久99精品久久久久久水蜜桃| 亚洲一区在线观看XXX| 把腿张开老子臊烂你的小说|