鋰離子電池廠家詳解新能源汽車繁榮帶動鋰離子電池未來發(fā)展。近年來，新能源汽車站上“風(fēng)口”，迎來了爆發(fā)式上升，產(chǎn)銷量屢創(chuàng)歷史新高。然而，在整個(gè)行業(yè)高速擴(kuò)張的路上，有著新能源汽車“心臟”之稱的動力鋰離子電池也隨之上升。在全球經(jīng)濟(jì)總體處于低谷徘徊的情況下，鋰離子電池廠家詳解新能源汽車持續(xù)上升繁榮帶動鋰離子電池未來發(fā)展。

新能源汽車發(fā)展帶動鋰離子電池產(chǎn)量上升

新能源汽車銷量逐年上升，關(guān)于鋰離子電池的需求量也在不斷擴(kuò)張。在國家政策的驅(qū)動下，新能源汽車有著廣闊的發(fā)展前景，而作為核心部件的鋰離子電池同樣迎來發(fā)展的大好良機(jī)。未來幾年，鋰離子電池市場規(guī)模上升的最大動力確定無疑將來自電動汽車市場。

據(jù)了解，電池供應(yīng)商們正在加速生產(chǎn)鋰離子電池，以滿足汽車制造商關(guān)于新型鋰離子電池日益上升的需求。數(shù)據(jù)顯示，2019年二月份，電池供應(yīng)商供應(yīng)的電池總量從9220億千瓦時(shí)新增到了9650億千瓦時(shí)，僅一個(gè)月就上升了4%。據(jù)推測，今年全年的電池供應(yīng)量將新增50%。

在鋰離子電池領(lǐng)域，設(shè)備投資大概應(yīng)占到固定資產(chǎn)投資的2/3以上。全球電池制造裝備行業(yè)2011年就有可能突破117億美元，而國內(nèi)的市場也呈加速度上升趨勢，在近5年時(shí)間里設(shè)備需求量平均每年上升100%以上。國內(nèi)鋰離子電池設(shè)備技術(shù)水平面對著快速發(fā)展的歷史機(jī)遇。

新能源產(chǎn)業(yè)鏈鋰離子電池公司迎機(jī)遇

鋰離子電池公司面對上游原材料不足、成本迅速上升的困境。鋰離子電池原材料中最重要的碳酸鋰，遭到市場炒作，使得價(jià)格迅速上游，半年內(nèi)漲幅達(dá)到兩倍。碳酸鋰在鋰離子電池的原材料成本占比中超過了50%的比例，因此碳酸鋰價(jià)格半年內(nèi)飆升兩倍，鋰離子電池總成本就相應(yīng)上漲20%。

上游原材料供應(yīng)不足，以及新能源汽車發(fā)展加大了市場需求量，導(dǎo)致了鋰離子電池價(jià)格出現(xiàn)上揚(yáng)，除此之外，人為因素同樣不可忽視，市場專業(yè)投機(jī)力量介入，機(jī)構(gòu)抱團(tuán)乘機(jī)炒作，使得鋰離子電池現(xiàn)貨大漲。熟悉的人應(yīng)該懂碳酸鋰是鋰離子電池的重要原材料，透過這個(gè)走向，行業(yè)專業(yè)人士預(yù)期，新能源汽車的銷量將進(jìn)一步新增，而鋰離子電池可能進(jìn)入供不應(yīng)求的階段，鋰離子電池生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的收效會持續(xù)走高。國內(nèi)的鋰離子電池廠商在面對新的走勢下要做出相對應(yīng)的對策。而和鋰離子電池相關(guān)的產(chǎn)業(yè)也會跟著改變，像隔膜，濾紙之類的行業(yè)都會受益匪淺，在新能源汽車的帶動下走向一個(gè)新的高度。

目前，鋰離子電池設(shè)備的國產(chǎn)化遇到的重要困難是：國內(nèi)制造業(yè)基礎(chǔ)薄弱，基礎(chǔ)零部件較差，一些公司盲目追求低成本，降低設(shè)備的質(zhì)量和可靠性，形成惡性競爭，導(dǎo)致國產(chǎn)設(shè)備的信賴度降低，導(dǎo)致一些公司對國產(chǎn)設(shè)備失去耐心，轉(zhuǎn)向國外；而國外的設(shè)備在滿足制造工藝的升級和自主創(chuàng)新方面難以滿足電池制造不斷創(chuàng)新的需求。這種現(xiàn)狀不但造成資金的浪費(fèi)，而且影響產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這是我國鋰離子電池制造產(chǎn)業(yè)最憂慮的問題。

盡管上漲幅度過快過大，但鋰離子電池的發(fā)展前景依然被看好，尤其是今年國內(nèi)新能源汽車保持快速發(fā)展，鋰離子電池需求仍可能處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，國內(nèi)的鋰離子電池公司將繼續(xù)致力于擴(kuò)產(chǎn)工作。

新能源汽車銷量逐年上升，關(guān)于鋰離子電池的需求量也在不斷擴(kuò)張。在國家政策的驅(qū)動下，新能源汽車有著廣闊的發(fā)展前景，而作為核心部件的鋰離子電池同樣迎來發(fā)展的大好良機(jī)。未來幾年，鋰離子電池市場規(guī)模上升的最大動力確定無疑將來自新能源汽車市場。