種種跡象表明，比亞迪正在加速動力鋰電池的全球布局。

比亞迪弗迪電池近日頻傳消息。先是一則內(nèi)部招聘信息，透露了其籌建海外首座電池廠的消息。隨后，在深圳舉辦的我國客車學術年會上，比亞迪弗迪電池深圳開發(fā)中心副總監(jiān)魯志佩公布了基于刀片電池的商用車電池解決方法。

比亞迪相關人士昨日告訴記者，刀片電池自去年公布后，先后在比亞迪漢純電車型和比亞迪秦等系列車型搭載使用。此次公布商用方法，也吸引了國內(nèi)外多家車企前來合作，目前正在洽談中。

去年三月二十九日，刀片電池橫空出世，比亞迪集團副總裁兼弗迪電池董事長何龍在公布會上稱，比亞迪弗迪系全部核心技術和零部件將向整個新能源車行業(yè)開放共享，讓行業(yè)和消費者受益。

時隔一年，刀片電池再度傳來重磅消息。日前，在深圳舉辦的我國客車學術年會上，比亞迪弗迪電池深圳開發(fā)中心副總監(jiān)魯志佩介紹了基于刀片電池的商用車電池解決方法。這意味著，在廣泛應用于乘用車后，商用車領域也將用上更輕、更安全的刀片電池。

魯志佩介紹，針對商用車市場，微卡微面、輕卡中卡、重卡、大巴四種系列B-Pack產(chǎn)品矩陣，可覆蓋所有商用車市場需求。其中，重卡方法包括重卡非換電、重卡換電兩種。換電方法優(yōu)勢在于電池箱高度大幅降低、單個箱體電壓600V、外部連接方便、靈活性強等。大巴方法則包含國內(nèi)車型、海外車型兩種，均具備更小的空間、更輕的重量、更大的電量、更低的成本等特點。

此次刀片電池商用車解決方法的公布，成為比亞迪子公司弗迪電池加速推進電池外供的重要節(jié)點。據(jù)了解，全球已有多家車企和弗迪電池洽談合作，展開基于刀片電池技術的合作方法。

比亞迪旗下弗迪電池公布的一則內(nèi)部招聘信息，進一步透露出比亞迪布局海外動力鋰電池領域的決心。

這份內(nèi)部招聘信息顯示，弗迪電池新廠籌建處（歐洲組）目前正在籌建海外第一座電池廠，該廠重要負責鋰離子動力鋰電池的生產(chǎn)、包裝以及儲運等。招聘職位包括高級項目經(jīng)理、主任工藝工程師、高級品質(zhì)工程師、高級設備工程師等，工作地點均為深圳、歐洲。

這是為國外汽車客戶供應配套及比亞迪海外業(yè)務的進一步拓展配套準備。比亞迪品牌及公關事業(yè)部總經(jīng)理李云飛在接受媒體采訪時表示。

去年六月，據(jù)外媒報道，捷豹路虎曾和比亞迪就電池供應進行談判，假如談判成功，比亞迪將在英國投建電池廠，為捷豹路虎新能源汽車供貨。對此，李云飛曾表示，隨著比亞迪商用車、大巴等在海外業(yè)務的提升，未來也不排除在國外建廠，或者進行海外的合作。