隨著國家對新能源汽車、充電樁等產業政策傾斜力度加強，鋰電池產業也在我國市場空前火爆。業內預計，2015~2016年，我國動力鋰電市場規模將達421億元和596億元。而到2020年，市場空間更加有望出現2000億元的巨型空間。

2015年，伴隨著新能源產業的爆發，作為電動汽車動力鋰電池主力軍之一的鋰電池也獲得了市場的空前關注，有關鋰電池技術創新、電池材料碳酸鋰和六氟磷酸鋰一次次的漲價、石墨烯電池將代替鋰電池等和鋰電池相關的新聞總是吸引了眾多業內人士的眼球。

鋰電池產業鏈井噴的背后，是政策持續加碼助力鋰電池行業發展：

去年一月，財政部、國稅總局下發的《有關對電池、涂料征收消費稅的通知》規定，自2015年二月一日起，對電池、涂料征收消費稅，而鋰電池免征消費稅。

去年二月十六日，科技部公布《國家重點研發計劃新能源汽車重點專項實行方法(征求意見稿)》，提出到2020年，建立起完善的電動汽車動力系統科技體系和產業鏈，為2020年實現新能源汽車保有量達到500萬輛供應技術支撐。

去年四月二十二日，財政部下發《有關2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》，要求促進新能源汽車推廣應用，加快新能源汽車的產業化步伐。

而去年十一月三日，為推進實行《鋰電池行業規范條件》，規范符合條件的公司和生產線名單通告工作，工信部組織擬制了《鋰電池行業規范通告管理暫行辦法(征求意見稿)》，以推動鋰電池產業健康有序發展，引導產業加快轉型升級。

去年十一月十二日，工信部公布《產業關鍵共性技術發展指南(2015年)》提出確定優先發展五大類205項產業關鍵共性技術，其中，鋰離子關鍵技術及新能源汽車赫然在列，進一步引爆我國鋰電池市場。

根據2015年一月公布的有關2016~2020年新能源汽車應用推廣財政支持政策的通知(征求意見稿)以及十三五規劃，預計到2020年我國新能源汽車市場規模將超4000億元，而和之相關的動力鋰電池市場規模將達到2000億元。市場規模迅速擴展，受益最大的將是電動汽車的關鍵部件高端鋰電池。

業內預測，新能源汽車的市場需求再加上電動自行車和儲能的需求，2015~2016年，我國動力鋰電市場規模將達421億元和596億元。

隨著新能源汽車的爆發，鋰電池產業鏈已經成為投資最為密集的領域之一。據不完全統計，目前掛牌新三板的鋰電公司已達35家，并有10家鋰電公司處于待掛牌狀態。特別是下半年以來，多家鋰電公司搶灘登陸新三板謀求發展。掛牌新三板的鋰電公司主營業務涉及鋰電池正極材料、負極材料、鋰電池隔膜、電解液等領域。上市公司借助資本平臺紛紛募資擴大產量，中小鋰電公司則加快搶灘登陸新三板。

不過，業內人士預計，隨著新能源車銷售的快速放量，鋰電池公司投資規模激增，市場普遍預計，2016年下半年，動力鋰電池將達到供求平衡，行業洗牌不可防止，局部甚至存在著產量過?？赡?。