今年二月曾遭遇火災(zāi)的天津三星電池廠被國資股東減持。十月十六日，新京報記者在天津產(chǎn)權(quán)交易所網(wǎng)站看到，兩家國資股東分別掛牌出讓三星（天津）電池有限公司（簡稱天津三星電池）20%和10%股權(quán)，掛牌價格分別為2362萬元和1181萬元。

二月份失火至目前損失未定

十月十五日，天津產(chǎn)權(quán)交易中心公布通告顯示，天津市兩家國資公司欲轉(zhuǎn)讓持有的三星（天津）電池有限公司（下簡稱三星天津電池）30%股權(quán)。三星天津電池股權(quán)結(jié)構(gòu)分布情況如下：三星SDI株式會社占50%，天津中環(huán)占30%，經(jīng)開國貿(mào)占20%。

其中天津中環(huán)電子信息集團(tuán)有限公司（以下簡稱天津中環(huán)）出售10%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓底價為1181.03萬元；天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)國有資產(chǎn)經(jīng)營公司（以下簡稱經(jīng)開國資）出售20%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓底價為2362.06萬元。

三星SDI是三星集團(tuán)在電子領(lǐng)域的附屬公司，原系我國三星的顯像管生產(chǎn)部門，最早于1995年在香港設(shè)立，重要用于CRT和LCD等顯示元器件的生產(chǎn)。后來隨著顯示器的液晶化，三星SDI改行生產(chǎn)鋰電池包。

三星SDI官網(wǎng)資料顯示，三星SDI在長春、合肥、香港、上海、北京、天津、無錫、西安、臺北都設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，其中天津廠負(fù)責(zé)電池生產(chǎn)。

掛牌轉(zhuǎn)讓通告提到，今年二月八日，三星天津電池廠內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，因滅火部分設(shè)備及庫存被水淋濕，經(jīng)半月有余的烘干調(diào)試，未影響正常生產(chǎn)經(jīng)營，截至評估報告出具日，火災(zāi)損失尚在清查中，最終損失尚未確定。

三星天津SDI已資不抵債

有觀點(diǎn)認(rèn)為，兩家國資股東同時宣布轉(zhuǎn)讓股權(quán)或和三星天津電池低迷的業(yè)績有關(guān)。

從掛牌通告來看，近兩年三星天津電池公司業(yè)績下降。2016年，該公司實(shí)現(xiàn)營收4.92億元，但凈利潤虧損0.85億元。而截至今年八月三十一日，營收0.9億元，凈利潤僅為904.16萬元。

三星天津目前已出現(xiàn)資不抵債的情況。2016年，三星天津電池總資產(chǎn)9.38億元，全年卻達(dá)到了9.26億元；截至今年八月三十一日，其總資產(chǎn)為8.03億元，總高達(dá)8.06億元，所有者權(quán)益負(fù)381.95萬元。

看點(diǎn)

三星天津電池是否生產(chǎn)手機(jī)電池成疑

2016年，三星旗艦手機(jī)Note7發(fā)生電池自燃，作為三星手機(jī)電池供應(yīng)商的三星SDI難辭其咎。三星電子出具的事故分析報告表明，SDI供應(yīng)的Note7電池存在設(shè)計缺陷，測試過程中SDI電池卷芯上端的角落現(xiàn)擠壓現(xiàn)象，燒損事故重要是由于負(fù)極板受到壓迫所致。

據(jù)北京青年報報道，三星天津電池重要生產(chǎn)角形和聚合物兩種鋰電池，現(xiàn)有8條電池Cell(電芯工程)生產(chǎn)線和13條電池Pack(包裝工程)生產(chǎn)線，可生產(chǎn)多達(dá)25種不同型號的電池。公司月生產(chǎn)量達(dá)1100多萬，重要為諾基亞、蘋果、三星等手機(jī)制造商供應(yīng)手機(jī)鋰電池。

不過新京報記者查閱工商資料后發(fā)現(xiàn)，三星天津電池成立于2015年十月十六日，重要從事開發(fā)、生產(chǎn)包括汽車用能量型動力鋰電池在內(nèi)的圓形鋰電池，并從事自產(chǎn)產(chǎn)品的銷售、售后服務(wù)，以及上述產(chǎn)品的進(jìn)出口、批發(fā)。

對此有分析認(rèn)為，假如其重要產(chǎn)品為汽車動力鋰電池，則三星Note7自燃事件或和三星天津電池關(guān)聯(lián)不大。

（馬婧）

分析

三星天津電池錯失新能源車發(fā)展機(jī)遇

按照工商資料顯示，三星天津電池重要生產(chǎn)汽車用能量型動力鋰電池，而我國是新能源汽車發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮氖袌鲋唬谌虬l(fā)展最迅速的新能源汽車市場，三星天津電池為何出現(xiàn)資不抵債的情況？

一位不愿具名的業(yè)內(nèi)專家分析，三星SDI天津電池廠經(jīng)營不佳最關(guān)鍵的一點(diǎn)是，受《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》目錄影響，三星SDI無法在國內(nèi)銷售或搭載新能源動力鋰電池。從目前國家公布的動力鋰電池"白名單"來看，看不到韓資電池廠商的身影。

該專家認(rèn)為，三星上不了這個目錄，就拿不到中央和地方政府的新能源汽車補(bǔ)貼。據(jù)其介紹，新能源純電動乘用車中央補(bǔ)貼上限4.4萬元，地方補(bǔ)貼上限2.2萬元，總計6.6萬元，"有關(guān)一輛普通售價二十多萬的車是一筆不小的補(bǔ)貼。"該專家表示。由此三星天津SDI會錯失國內(nèi)新能源車發(fā)展的大勢。（江波）

新京報記者趙毅波馬婧