如今，電動自行車越來越趨向于高端智能方向的執(zhí)行。電動自行車的研發(fā)制造技術(shù)不斷提高，生產(chǎn)工藝也日益復(fù)雜。但是有一個(gè)缺點(diǎn)，就是一直制約著電動汽車的發(fā)展，那就是電動自行車的核心鋰離子電池!

在我國，高新技術(shù)不斷發(fā)展。在鋰離子電池的研發(fā)和應(yīng)用領(lǐng)域，鋰離子電池以各種優(yōu)勢占據(jù)了電池品類的半壁江山，成為電力市場和儲能產(chǎn)品的主力軍。鋰離子電池的發(fā)展是必然的，現(xiàn)在在儲能商場里鋰離子電池已經(jīng)非常普遍。拿蓄電池比較，鋰離子電池?zé)o論在成分方面，還是從尺寸上鋰離子電池都具有比較優(yōu)勢。許多人擔(dān)心鋰離子電池的壽命，客戶仍然擔(dān)心，因?yàn)殂U酸電池或蓄電池通常可以使用三年左右。

鋰離子電池是一種以鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料，采用非水電解質(zhì)溶液制成的電池。由于金屬鋰的化學(xué)特性十分活躍，因此金屬鋰的加工、保存和應(yīng)用對環(huán)境有很高的要求。因此，鋰離子電池已經(jīng)很長時(shí)間沒有使用了。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在鋰離子電池已經(jīng)成為主流，從理論上講，鋰離子電池的循環(huán)壽命在600倍左右，具體請看以下!

電動自行車的鋰離子電池能使用5年嗎?

正確表述:鋰離子電池的使用壽命可達(dá)5年，充電周期結(jié)束的次數(shù)與充電次數(shù)沒有直接關(guān)系。簡單地說，例如，一塊鋰離子電池在第一天用掉一半的電量，然后再充電。假如第二天還是這樣，用一半的電荷，總共有兩個(gè)電荷下降，這只能算作一個(gè)電荷循環(huán)，不能算作兩個(gè)。因此，它通常要幾個(gè)電荷來完成一個(gè)循環(huán)。每次你完成一個(gè)充電周期，充電就會減少一點(diǎn)。但是，降價(jià)幅度很小，高質(zhì)量的電池在反復(fù)循環(huán)后仍能保持80%的原始容量，這就是為何許多鋰離子產(chǎn)品在三到四年后仍在使用的原因。當(dāng)然，鋰離子電池的壽命還是要更換的。

以上所述鋰離子電池的理論壽命一般在600次充電周期左右。假設(shè)一次完全放電供電量為Q，若不考慮每次充電后電量的減少，則鋰離子電池在其使用壽命中可以供應(yīng)或補(bǔ)充約600Q的電量。從這個(gè)我們了解，假如每次都帶1/2的電荷，那么可以帶1000次左右;假如每次用1/3充電，可以充電1500次左右。打個(gè)比方，假如隨機(jī)充電，次數(shù)可變。最后，無論如何充電，共約600Q的輔助電源這一點(diǎn)是恒定的。因此，我們也可以理解:鋰離子電池的壽命與電池的總電量有關(guān)，而電量的多少與此無關(guān)。深放電和淺放電對鋰壽命的影響沒有差異。

事實(shí)上，它更加有利于鋰離子電池的釋放和充電。只有當(dāng)產(chǎn)品的電源模塊按時(shí)進(jìn)行鋰離子電池校準(zhǔn)時(shí)，才有必要對鋰離子電池進(jìn)行釋放和充電。因此，使用鋰電源產(chǎn)品的過程中不要被卡死，一切都以方便第一，隨時(shí)充電，不用擔(dān)心對生活的影響。