鋰電池的性能會逐年衰減，但這點卻深受智能手機制造商喜愛。因為當消費者難以忍受續航的短板之后，就會傾向于每隔兩年就購買一部新設備。假如你不想過快落入這樣的圈套，那不妨參考下密歇根大學安娜堡分校的一支研究團隊總結出來的"延長電池壽命"的諸多保養方法。

（圖自：UniversityofMichigan，viaNewAtlas）

據悉，研究團隊深入分析了數十篇學術論文和制造商手冊，以整理出一系列盡可能延長鋰電池壽命的最佳實踐。

隨著時間的流逝，手機上的所有組件都會出現一定程度的衰退，電池的兩極、電解質、隔膜、集流體也無法例外。

對此，密歇根大學安娜堡分校研究團隊給出的第一個建議是——防止在過高或過低的溫度下暴露，尤其在充電的過程中。

若手機在充電時過熱，請記得及時拔掉充電器，此外要防止在極冷的條件下充電。因為極端溫度可能加速幾乎所有電池組件的退化。

有鑒于此，一些電動汽車制造商甚至會建議車主在天氣炎熱時接通電源，以便車載散熱系統可以順暢運行。但若氣溫超過10~35℃（50-95°F），就應該防止充電了。

其次，電池電量不應充得太滿或消耗至過低。理想狀況下，請使之保持略超80%的蓄電量、以及高于20%的剩余電量。

原因是，當電量超過80%、或低于20%的時候，都會給鋰電池帶來較大的壓力，導致其性能出現衰退。

假如實在要100%的電量，也請在充滿后及時取下充電器，以防止電池通宵工作，同時需注意不要讓電池虧電太久。

（研究配圖）

第三，如有可能，請防止快速充電和放電。盡管快充很是方便，但高電流帶來的發熱量更高、對電池的降解風險也更大。

高放電率的危害也是如此，耗電量大的應用、以及猛踩電門的操作，對電池也是相當不利的。

為防止電池壽命異常縮短，請盡量在條件允許時使用低功率慢充，除非你真的很趕時間。

最后，研究團隊建議不要在潮濕環境中使用或存放鋰電池，并防止刺穿等機械損傷。

綜上所述，用戶需注意觀察環境溫度、慢充慢放、勿長時間滯留充電器、在非必要時保持20~80%的電量。

假如消費者能夠少地更換電池，那對環境保護也具有更大的意義。

詳情請翻閱《儲能》（JournalofEnergyStorage）雜志，原標題為：

《StrategiestolimitdegradationandmaximizeLi-ionbatteryservicelifetime-Criticalreviewandguidanceforstakeholders》