鋰離子電池隔膜產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

鋰電隔膜是鋰離子電池中關(guān)鍵的內(nèi)層組件，能夠影響鋰離子電池的容量、循環(huán)性能和充放電電流密度等關(guān)鍵性能。根據(jù)生產(chǎn)工藝的不同，一般鋰離子電池隔膜分為干法隔膜和濕法隔膜，其中干法又可分為干法單拉隔膜和干法雙拉隔膜，或者干法單層隔膜和干法多層隔膜。

目前，產(chǎn)業(yè)化的鋰離子電池隔膜重要通過干法和濕法工藝制備而成。從成本、均勻性和生產(chǎn)線的角度進(jìn)行比較，由于生產(chǎn)復(fù)雜性較低，干法隔膜的成本相對低于濕法隔膜；然而在精度控制上，干法隔膜的均勻性比濕法更難控制。

目前，往往是比較有規(guī)模的鋰離子電池廠商，要求電芯廠商使用陶瓷涂覆膜，這也促使很多電池廠商和隔膜廠商投入大量精力對陶瓷涂覆進(jìn)行研究。但實際上，一般的電芯廠難以承受高端陶瓷涂覆隔膜的成本。應(yīng)用方面，在動力鋰離子電池領(lǐng)域，濕法隔膜在性能和安全程度方面有著超越干法的顯著優(yōu)勢，更能夠適應(yīng)當(dāng)前新能源車動力鋰電池逐漸向高能量密度化發(fā)展的趨勢。

隔膜是鋰離子電池的重要組成部分，近年來隨著隔膜成功國產(chǎn)化后價格迅速下降，在鋰離子電池材料總成本的占比也有所下降，一般在7-15%左右。一般來說，由于三元電池中正極和負(fù)極材料單位成本較高，隔膜成本占比在10%以內(nèi)，而且磷酸鐵鋰離子電池中正負(fù)極材料單位成本相對較低，隔膜成本占比在15%左右。鋰離子電池材料中，隔膜技術(shù)壁壘和毛利率均比較高，同時也是最后一個實現(xiàn)國產(chǎn)化的材料。

鋰電隔膜需求尤其是動力鋰電隔膜需求短時間快速上升，且由于國內(nèi)補貼政策影響海外電池廠商基本進(jìn)入不了國內(nèi)車企供應(yīng)鏈。這一特殊的政策環(huán)境和時間窗口下，以上海恩捷、星源材質(zhì)、湖南中鋰等為代表的一批國內(nèi)公司開始加大了鋰電隔膜產(chǎn)量的投資力度，并迅速在全球占據(jù)一定市場份額。

鋰離子電池隔膜的未來還是依托動力鋰電池的未來，動力鋰電池未來會更安全、容量更大、壽命更長、功率更大，那么隔膜的技術(shù)發(fā)展也會往電池的方向前行。

鋰電隔膜行業(yè)毛利率

整個鋰離子電池隔膜行業(yè)的毛利率，從2012年的40%以上，降到2013年的20%左右。目前國內(nèi)陶瓷涂覆膜一般的價格在9元/平米以上，售價比普通膜貴4-5元/平米，成本則新增2-3元/平米，其中一些高端的產(chǎn)品價格甚至更高。

目前隔膜市場應(yīng)該是鋰電產(chǎn)業(yè)鏈中為數(shù)不多的保持著較高毛利率的環(huán)節(jié)，仍保持在40%左右。同時，電芯公司仍認(rèn)為隔膜環(huán)節(jié)有較大的降價空間，因此，未來很長時間內(nèi)，隔膜公司降成本及產(chǎn)品向高端化升級壓力較大。