OFweek鋰電網：2012年4月27日消息---隨著綠色產業(yè)抬頭，能源獨立與節(jié)能環(huán)保成為國家新興產業(yè)的發(fā)展重點。根據TrendForce旗下綠能事業(yè)Energytrend的預估，過去十年鋰電池讓手機與NB產業(yè)蓬勃發(fā)展，接下來的十年將會是以家用儲能與車用電池系統(tǒng)為發(fā)展主體，成為下一波推動鋰電池成長的關鍵應用。

以相對較成熟的日本市場為例，根據日本在2012年3月份最新的綠能補助公告，日本國內在家用儲能系統(tǒng)將藉由補助政策，創(chuàng)造出6百億日元的市場規(guī)模，全球市場潛力不容小覷。

臺灣方面也有許多廠商針對綠能產業(yè)做出貢獻，為未來商機做準備，其中，鋰鐵電池廠長泓能源成立于2009年，主要著重在鋰鐵電池，該公司使用臺塑長園科技的氧化鋰鐵磷正極粉材，根據EnergyTrend的了解，該公司的產線是采用水系制程，同時使用堆棧極片，這種制程技術，具備具有環(huán)保且低污染的特質，且相較其他制程來說，其安全性也較高，對于定置型儲能與車輛產業(yè)的應用具有其適切性。

根據長泓能源在2012年4月初所發(fā)布的最新鋰鐵電池應用，除了原本我們熟知的電動車應用外，也包括了儲能系統(tǒng)。目前該公司在產品的試用上已具有多元的經驗，在備用電源(UPS)及儲能系統(tǒng)領域上，皆有不錯的實績(圖一)。長泓在中國各省縣皆有電網合作案，在風光互補中，配合再生能源系統(tǒng)做為其2.5kW的儲能系統(tǒng)。另外，該公司也已經進軍日本市場，日本的家用儲能系統(tǒng)則是長泓下一步的著眼方向，包括3kW以及5kW的家庭用儲能系統(tǒng)。這類系統(tǒng)可以搭配智能電網、太陽能系統(tǒng)，成為日本家庭節(jié)能市場中的重要儲能設備之一。

長泓能源在電動車的發(fā)展上采取多元的發(fā)展模式，一方面與汽車廠進行送樣合作之外，同時也與動力系統(tǒng)廠合作，藉由改裝現(xiàn)行車輛載具，進行各種數據的搜集與零組件驗證。日前更成功地與鴻宇能源科技蔣臺福董事長技術合作，共同開發(fā)純電動車(BEV,10KWh,96V100Ah)(圖二)，最高時速可達120km/h以上，續(xù)航力可達100公里，最大輸出電流可至300安培。目前該電動車已開始運抵臺灣進行測試規(guī)畫，預料待資料搜集完備后，也就是該公司產品向汽車廠全面推展的時間點。

EnergyTrend認為，鋰電池市場的未來關鍵，還是在于穩(wěn)定的產品質量，以及把高容量、高能量密度做好，充分滿足除了原本市場期望的動力電池市場外，家用、工業(yè)用儲能系統(tǒng)的市場也尚待開發(fā)。這兩種產品線都能夠提供的話，可充分發(fā)揮鋰電池廠的產能。