其實(shí)嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，【小明家的電子式電能指示燈急速閃爍,說(shuō)明他家用電量大】并不能算錯(cuò)，這里的“用電量大”按照日常說(shuō)法應(yīng)該理解為用電的量大，也就是用的電能的量大，而不應(yīng)該理解為用的電量大，所以說(shuō)這種說(shuō)法嚴(yán)格來(lái)講不應(yīng)該判錯(cuò)。我不知道你這句話(huà)出自哪里，但能肯定的是把這句話(huà)判錯(cuò)是很牽強(qiáng)的，出這個(gè)題目的目的只是想考電能和電量這兩個(gè)物理量的區(qū)別

電池容量是指電池的能提供的電能容量大小，大電池為多少Ah(安倍小時(shí)、安時(shí)），小的像手機(jī)電池就為多少嗎mAh(毫安時(shí)）；電容指電容器的電容量(C)，單位為F（法拉），表示電容器在一定電壓U的作用下存儲(chǔ)電荷Q的能力大小，C=Q/U，電量的單位為庫(kù)倫、電壓?jiǎn)挝粸榉兀娙莩Ｓ脝挝粸槲⒎ǎ╱F)、皮法（pF)。

電容表現(xiàn)了電容器儲(chǔ)存電荷本領(lǐng)，電池容量是指電池放電時(shí)能輸出的總能量。書(shū)上是這么解釋我也不太清楚啦。不過(guò)有一點(diǎn)，二者數(shù)值可相同也可有不同的時(shí)候。

沒(méi)有，硬盤(pán)大小就是我們電腦的總儲(chǔ)存量，一般的都是250G，目前比較多的是320G，對(duì)于U盤(pán)的讀取速度跟系統(tǒng)，和存儲(chǔ)內(nèi)容大小有關(guān)，耗電跟電腦所運(yùn)行的內(nèi)容有關(guān)，例如放歌，和看電影，后者更耗電

哦.有點(diǎn)簡(jiǎn)單!硬盤(pán)是用來(lái)長(zhǎng)期保存信息的(不管斷電與否)內(nèi)存只負(fù)責(zé)暫時(shí)保存信息.實(shí)際上就是于cpu的交互.命令發(fā)出后首先需要存入內(nèi)存中,之后交與cpu處理.它是以電信號(hào)存儲(chǔ)的.所以在斷電后,數(shù)據(jù)立即消失.而正因?yàn)閮?nèi)存只負(fù)責(zé)暫時(shí)存儲(chǔ),所以它的容量比硬盤(pán)小的多.通常為256M,512M,1G.而硬盤(pán)則可達(dá)到80G,160G等.甚至現(xiàn)在幾百G的大容量硬盤(pán)

拿一個(gè)達(dá)到十二伏但是不足20ah的電池不一定能驅(qū)動(dòng)。

20ah是電池的容量，不是功率。當(dāng)電流一定時(shí)，容量越大，可供電使用的時(shí)間越長(zhǎng)。

20ah的意思是當(dāng)電池輸出電流為20安，可使用1小時(shí)，也可理解為當(dāng)電池輸出電流為2安，可使用10小時(shí)等。即電流與時(shí)間的乘積為20.

當(dāng)設(shè)備要求20ah的大功率電池才能驅(qū)動(dòng)時(shí)，該說(shuō)明設(shè)備的工作電流較大，小容量的電池不一定能承受這個(gè)大電流。如小容量電池能承受設(shè)備驅(qū)動(dòng)電流則能驅(qū)動(dòng)。就象你十幾個(gè)七號(hào)電池串聯(lián)起來(lái)去驅(qū)動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)一樣，是驅(qū)動(dòng)不起來(lái)的。

20ah是電池的容量，不是功率。當(dāng)電流一定時(shí)，容量越大，可供電使用的時(shí)間越長(zhǎng)。

20ah的意思是當(dāng)電池輸出電流為20安，可使用1小時(shí)，也可理解為當(dāng)電池輸出電流為2安，可使用10小時(shí)等。即電流與時(shí)間的乘積為20.

當(dāng)設(shè)備要求20ah的大功率電池才能驅(qū)動(dòng)時(shí)，該說(shuō)明設(shè)備的工作電流較大，小容量的電池不一定能承受這個(gè)大電流。如小容量電池能承受設(shè)備驅(qū)動(dòng)電流則能驅(qū)動(dòng)。就象你十幾個(gè)七號(hào)電池串聯(lián)起來(lái)去驅(qū)動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)一樣，是驅(qū)動(dòng)不起來(lái)的。

蓄電池在規(guī)定條件（包括放電強(qiáng)度、放電電流及放電終止電壓）下放出的電量多少或放電時(shí)間長(zhǎng)短稱(chēng)為蓄電池容量，單位A·h或A·min。汽車(chē)蓄電池是一個(gè)可逆的直流電源，既能將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能，也能將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，它與發(fā)電機(jī)并聯(lián)。

在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)期間，它供電給起動(dòng)系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)或低怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，由它給汽車(chē)用電設(shè)備供電。

當(dāng)出現(xiàn)用電需求超過(guò)充電系統(tǒng)輸出時(shí)，這段有限的時(shí)間內(nèi)，由它提供電流。

蓄電池還吸收電路中的瞬時(shí)過(guò)電壓保持汽車(chē)電器系統(tǒng)電壓的穩(wěn)定，保護(hù)電子元件。

蓄電池長(zhǎng)久不用，它會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢。因此，每隔一定時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車(chē)，給蓄電池充電。另一個(gè)辦法就是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來(lái)，需注意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和汽車(chē)底盤(pán)的連接。然后再拔去帶有正極標(biāo)志(+)的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時(shí)期就要更換。在更換時(shí)同樣要遵循上述次序，不過(guò)在把電極線接上去時(shí)，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。

當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時(shí)，要及時(shí)充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來(lái)。有時(shí)在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動(dòng)機(jī)又熄火啟動(dòng)不了，作為臨時(shí)措施，可以向其他的車(chē)輛求助，用它們車(chē)輛上的蓄電池來(lái)發(fā)動(dòng)車(chē)輛，將兩個(gè)蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。

電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

在虧電解液時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或?qū)Ｓ醚a(bǔ)液和添加納米碳溶膠電池活化劑。切忌用飲用純凈水代替。因?yàn)榧儍羲泻卸喾N微量元素，對(duì)蓄電池會(huì)造成不良影響。

在啟動(dòng)汽車(chē)時(shí)，不間斷地使用啟動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致蓄電池因過(guò)度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動(dòng)車(chē)的時(shí)間總長(zhǎng)不超過(guò)5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。在多次啟動(dòng)仍不著車(chē)的情況下應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因。

日常行車(chē)時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時(shí)，會(huì)把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。