電動平衡車電池的正確充電辦法1、每天及時充電

即便您的續(xù)行能力要求不長，充一次電可以使用2到3天，但是還是提議您每天都充電，這樣使電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，電池的壽命會延長。一些早期使用手機的用戶，以為電池最好是基本使用完了以后再充電，這個看法是不對的，鉛酸電池的記憶效益沒有那么強烈。常常放完電對電池的壽命影響比較大。多數(shù)充電器在指示燈變燈指示洋溢電以后，電池充入電量可能是97%～99%。雖然僅僅欠充電1%～3%的電量，對續(xù)行能力的影響幾乎可以忽略，但是也會形成欠充電積累，所以電池洋溢電變燈以后還是盡可能持續(xù)進(jìn)行浮充電，對抑制電池硫化也是有好處的。電動平衡車電池放電以后就開始了硫化過程，在12小時開始，就出現(xiàn)了分明的硫化。及時充電，可以清除不嚴(yán)重的硫化，倘若不及時充電，這些硫化結(jié)晶將要聚積而逐步形成粗大的結(jié)晶，一般的充電器對這些粗大的結(jié)晶是無能為力的，會逐步形成電池容量的下降，縮短了電池的使用壽命。所以，除了每天充電以外，還要留意，使用完了以后要盡早的充電，盡可能使電池電量處于飽滿狀態(tài)。

2、不要隨便更換充電器

各個電動平衡車制造商的充電器一般都有個性化需求，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。倘若續(xù)行里程要求比較長，就非得為了異地充電而配備多個充電器，把白天補足充電的充電器采用另外補充的充電器，而晚間采用原配的充電器。去掉控制器的限速，雖然可以提高一些車的速度，但除了會降低車的安全性以外，也會降低電池的使用壽命。

3、保護(hù)好充電器

一般的使用說明書上面都有有關(guān)保護(hù)充電器的說明。很多用戶沒有看說明書的習(xí)慣，往往除了問題以后才想起找說明書看，常常為時已晚，所以先看說明書是非常必要的。為了降低成本，今朝的充電器基本上都沒有做高耐振動的設(shè)計，這樣，充電器一般不要放在電動自行車的后備箱和車筐中。特殊非得要移動的情況下，也要把充電器用泡沫塑料包裝好，戒備發(fā)生振動的顛簸。很多充電器經(jīng)過振動以后，其內(nèi)部的電位器會漂移，使得整個參數(shù)漂移，導(dǎo)致充電狀態(tài)不正常。另外要留意的就是充電的時候要保持充電器的通風(fēng)，否則不但影響充電器的壽命，還可能發(fā)生熱漂移而影響充電狀態(tài)。這樣都會對電池形成損傷。所以，保護(hù)好充電器也是非常緊要的。

4、留意充電的環(huán)境

充電最佳的環(huán)境溫度是25℃。今朝多數(shù)充電器沒有適應(yīng)環(huán)境溫度的自動控制系統(tǒng)，所以多數(shù)充電器都是按照環(huán)境溫度25℃設(shè)計的，所以在25℃條件下充電比較好。否則，就難免出現(xiàn)冬季欠充電和夏季過充電的問題。而環(huán)境溫度真正在25℃的時候比較少，這樣就必然有夏季過充電冬季欠充電的問題。好在今朝多數(shù)家庭都具有室內(nèi)調(diào)溫的條件，這樣，充電的時候，最好把電池和充電器安排在有通風(fēng)并且調(diào)溫的環(huán)境里。特別提示的是電池處在北方冬季在室外低溫狀態(tài)進(jìn)入溫暖的室內(nèi)的時候，電池的表面會出現(xiàn)結(jié)霜凝露。為了戒備結(jié)霜凝露引起的電池漏電，應(yīng)當(dāng)在電池溫度上升到與室內(nèi)溫度接近并且干燥以后再進(jìn)行充電。

5、養(yǎng)成一些節(jié)電的好習(xí)慣

盡可能利用滑行。如下坡的時候，盡可能的利用提前斷電滑行減速。在即將遇到紅綠燈的時候提前進(jìn)入滑行，最大限度的減少剎車。一位朋友告訴我，他是寧愿多轉(zhuǎn)一次灣也要減少一次剎車，這是有道理的，啟動的時候，最好加入騎行助力，不僅僅可以提高啟動速度，而且可以減少電池的電量損失和壽命損傷。

6、充足利用維修條件

不少電動平衡車的經(jīng)銷商可以供應(yīng)電池檢修和維修的服務(wù)，應(yīng)當(dāng)充足利用這些服務(wù)。一些品牌的電動平衡車提出對電池的檢修。如：對電池進(jìn)行定期檢修，可以減少對電池的損傷。對電池的荷電狀態(tài)的修復(fù)就可以緩解"電池落后"的失效，而這些對配備了維修能力的經(jīng)銷商來說是輕而易舉的。有關(guān)失水來說，在電池容量70%的時候補水就比電池容量40%的時候補水的效果要好。甚至一些品牌的產(chǎn)品還提出：到規(guī)定的時間不檢修就相當(dāng)于放棄電池的保用期。使消費者受到不應(yīng)當(dāng)發(fā)生的損失。所以，消費者要充足的利用電池檢修的條件延長新增電池的使用壽命。