新能源用車(chē)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,鋰離子電池包出貨量巨大。在能源和環(huán)保的壓力下，新能源汽車(chē)無(wú)疑將成為未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向。新能源汽車(chē)近幾年的快速發(fā)展，極大的刺激了動(dòng)力鋰電池包行業(yè)發(fā)展需求。在新能源用車(chē)的驅(qū)動(dòng)下，鋰離子電池包出貨量將會(huì)發(fā)生怎么樣的變化呢?

根據(jù)新能源車(chē)合格證數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年國(guó)內(nèi)產(chǎn)量達(dá)81萬(wàn)輛，同比上升56.21%。按照2020年200萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)，未來(lái)3年復(fù)合增速預(yù)計(jì)35.16%。2017年全球新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量121萬(wàn)輛，同比上升63%，按照2020年國(guó)內(nèi)產(chǎn)銷(xiāo)占比60%測(cè)算，未來(lái)3年全球新汽車(chē)的復(fù)合增速預(yù)計(jì)將達(dá)到40%。

根據(jù)我國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2017年國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到2471.8萬(wàn)輛，新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到57.1萬(wàn)輛，當(dāng)前新能源滲透率2.31%。未來(lái)新能源乘用車(chē)用存在極大的潛力，對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的拉動(dòng)空間巨大。

從動(dòng)力鋰離子電池包領(lǐng)域來(lái)看，預(yù)計(jì)2020年國(guó)內(nèi)/全球的鋰離子電池需求量可達(dá)112/224GWh，對(duì)應(yīng)1118/2236億元的市場(chǎng)規(guī)模。長(zhǎng)期來(lái)看，隨著產(chǎn)業(yè)步入穩(wěn)定發(fā)展期，新能源乘用車(chē)的低滲透率下，將帶來(lái)大量的替換空間。

2015-2018年新能源乘用車(chē)月度產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)和終端購(gòu)車(chē)的調(diào)研情況來(lái)看，乘用車(chē)電動(dòng)化的趨勢(shì)正在逐步新增。消費(fèi)者關(guān)于新能源乘用車(chē)的認(rèn)知已在持續(xù)改變，從新能源車(chē)導(dǎo)入期時(shí)擔(dān)心續(xù)航里程、充電便利性等使用習(xí)慣已經(jīng)逐步轉(zhuǎn)向關(guān)于高性?xún)r(jià)比車(chē)型的關(guān)注。

新能源乘用車(chē)將成為驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的主引擎。根據(jù)預(yù)測(cè)，2018年新能源乘用車(chē)對(duì)動(dòng)力鋰離子電池的需求量占比達(dá)到44.03%，2020年新能源乘用車(chē)對(duì)動(dòng)力鋰離子電池包需求量占比將有望進(jìn)一步提高至59.55%。

鋰離子電池包是新能源汽車(chē)的核心部件，需求受新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量拉動(dòng)最為明顯。近年來(lái)我國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，相關(guān)公司產(chǎn)量規(guī)模不斷擴(kuò)張，目前國(guó)內(nèi)已有動(dòng)力鋰電池公司上百家，2018-2023年動(dòng)力鋰離子電池包電芯行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告表明，電芯市場(chǎng)規(guī)模超2000億。

新技術(shù)加速應(yīng)用，鋰離子電池發(fā)展前景分析：

隨著鋰離子電池在各領(lǐng)域的應(yīng)用日趨廣泛，尤其是在電動(dòng)汽車(chē)、新能源、特種等領(lǐng)域逐步推廣，各國(guó)以及各大公司紛紛加大研發(fā)支持力度。與此同時(shí)，石墨烯、納米材料等先進(jìn)材料制備技術(shù)不斷完善，與鋰離子電池研發(fā)加速融合，鋰離子電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新速度加快，各種產(chǎn)品相繼問(wèn)世并投放市場(chǎng)，噱頭十足。未來(lái)，隨著各類(lèi)新技術(shù)持續(xù)進(jìn)步，包括硅碳復(fù)合材料、固態(tài)電解質(zhì)等在內(nèi)的新型材料有望在鋰離子電池上面廣泛應(yīng)用。未來(lái)三到五年鋰離子電池包需求規(guī)模將大幅提升。

新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政六月十二日起執(zhí)行

四部委公布了2018年新能源汽車(chē)財(cái)補(bǔ)新政——《有關(guān)調(diào)整完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。財(cái)補(bǔ)新政劃分出了細(xì)致的續(xù)航里程區(qū)間：純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航150-300公里車(chē)型補(bǔ)貼分別下調(diào)約20%-50%不等，低于150公里續(xù)航的車(chē)型將不再享有補(bǔ)貼;續(xù)航里程300-400公里及400公里以上車(chē)型，分別上調(diào)2%-14%不等。新政同時(shí)對(duì)新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航提出一系列技術(shù)指標(biāo)，電池能量密度更大，能耗更低的車(chē)型將獲得更多補(bǔ)貼。這無(wú)疑更是給鋰離子電池包行業(yè)帶來(lái)了發(fā)展前景。

最后，我相信在未來(lái)新能源用車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的帶動(dòng)下，近幾年來(lái)鋰離子電池包迎來(lái)爆發(fā)式上升，市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，我們等著看吧!