1.儲(chǔ)能管理系統(tǒng)硬件邏輯結(jié)構(gòu)不同

儲(chǔ)能鋰離子電池儲(chǔ)能管理系統(tǒng)：儲(chǔ)能系統(tǒng)規(guī)模極大，硬件一般采用兩層或者三層的模式，規(guī)模比較大的傾向于三層管理系統(tǒng)。

動(dòng)力鋰離子電池儲(chǔ)能管理系統(tǒng)：動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)處于高速運(yùn)動(dòng)的電動(dòng)汽車上，對(duì)電池的功率響應(yīng)速度和功率特性、SOC估算精度、狀態(tài)參數(shù)計(jì)算數(shù)量，都有更高的要求。只有一層集中式或者兩層分布式，基本不會(huì)出現(xiàn)三層的情況。

2.采用的鋰電芯種類不同

儲(chǔ)能鋰離子電池重要采用的是磷酸鐵鋰電芯，因?yàn)?a href="http://www.xuuue.com.cn/lifepo4/" style="color:#a98326">磷酸鐵鋰離子電池相比起其他電池在安全、環(huán)保、體積、重量等方面更勝一籌。在有的儲(chǔ)能電站也使用鉛酸電池、鉛碳電池。

動(dòng)力鋰離子電池電動(dòng)汽車目前的主流電池類型是磷酸鐵鋰離子電池和三元鋰離子電池，選擇性比較多，安全方面也不是十分穩(wěn)定。

3.容量體積要求不同

儲(chǔ)能鋰離子電池重要是供應(yīng)動(dòng)力用，要求能夠輸出高功率。鋰離子電池包體積小，重量輕。鋰離子電池的能量密度是鉛酸電池的3~4倍，是鎳鎘電池的2.5倍，是鎳氫電池的1.8倍。

動(dòng)力鋰離子電池重要用于能量存儲(chǔ)，容量要求大，壽命要求長(zhǎng)，自放電低。電動(dòng)工具電池的容量不大，且不要供應(yīng)大功率輸出。

4.電流使用范圍不同

動(dòng)力鋰離子電池一般用在要大電流放電的設(shè)備上(3～5C)，對(duì)電池?fù)p害比較小。儲(chǔ)能鋰離子電池用在小電流設(shè)備上(一般是0.5～1C放電范圍)，這里的C是指充放電倍率，充放電倍率是表示放電快慢的一種量度。