這里有一個(gè)快速判斷電池好壞的方法

懷疑電池有問(wèn)題會(huì)用完電動(dòng)汽車電池!然后進(jìn)行空載檢測(cè)

用萬(wàn)用表檢查電動(dòng)汽車空轉(zhuǎn)情況，逐個(gè)測(cè)量電池，發(fā)現(xiàn)有1-2節(jié)電池電壓低于其他電池1.5v以上，基本可以判斷電池故障![只適用于判斷。要進(jìn)行容量測(cè)試，但不要確認(rèn)]

您好，電動(dòng)汽車電池容量檢測(cè)是一種專用儀器!叫容量探測(cè)器!電池有什么規(guī)格根據(jù)什么樣的放電電流放電!直到截止電壓。根據(jù)顯示的時(shí)間判斷電池!用萬(wàn)用表是不可能測(cè)出容量的!

萬(wàn)用表測(cè)量電壓有紅色和黑色兩根電線當(dāng)黑線插入孔COM紅線插入4V,因?yàn)殡姵厥?2V系列48V測(cè)量四個(gè)傳動(dòng)齒輪裝置在100V范圍。要量轉(zhuǎn)檔到20V范圍的ok!根據(jù)監(jiān)視器的提示，你了解電壓是多少。一般來(lái)說(shuō)，一組電池在充滿電和休息24小時(shí)后，每組電池的電壓差不應(yīng)超過(guò)0.03-0.05v[新電池]。舊電池不應(yīng)大于0.3V

斷開電動(dòng)汽車的電池連接，用高倍率放電計(jì)(也稱放電叉)測(cè)試電池。單獨(dú)測(cè)試每個(gè)電池。根據(jù)測(cè)試結(jié)果，電動(dòng)汽車的電池是損壞的，或者是整個(gè)組損壞的。高倍率放電電表(也稱放電叉)的使用方法和電池質(zhì)量判斷方法見說(shuō)明書中所附的放電叉。

電動(dòng)汽車電池在產(chǎn)品生命周期中,與曝露試驗(yàn)環(huán)境所面對(duì)的各種環(huán)境因素,導(dǎo)致電池產(chǎn)品在很長(zhǎng)一段時(shí)間的環(huán)境影響下,加速老化,使電池在正常使用周期生成失敗,尤其是在嚴(yán)酷的溫度和濕度環(huán)境下,電池可能是因?yàn)榄h(huán)境的影響改變了原來(lái)的函數(shù)或充電和放電的特點(diǎn)設(shè)計(jì),并可能導(dǎo)致交通安全。

電動(dòng)汽車充電注意事項(xiàng):

1.電線連接不當(dāng)，一旦發(fā)生故障，容易引起火災(zāi);

2.擅自修改車內(nèi)電路，擅自更換大容量電池，容易造成線路超載、短路等;

3.購(gòu)買劣質(zhì)充電器或與原廠電池不匹配的充電器，容易造成電器故障;

4、老化電池繼續(xù)使用，不同容量電池混合，容易導(dǎo)致起火;

5.電動(dòng)汽車的外殼、座墊、燈具均采用高分子材料，燃燒速度快，出現(xiàn)大量有毒煙霧;

6.一些沒(méi)有生產(chǎn)條件的個(gè)體經(jīng)營(yíng)者組裝銷售電動(dòng)汽車，隨意選擇配線和電池。此外，裝配工藝不合理，缺乏質(zhì)量控制。