在環(huán)保問(wèn)題上：鋰離子電池更加綠色環(huán)保。但是，鉛酸電池已經(jīng)應(yīng)用了150年，環(huán)保問(wèn)題也一直存在，但是一直在應(yīng)用。當(dāng)然近年來(lái)已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)很多限制措施。鉛碳電池，實(shí)質(zhì)是新一種鉛酸電池，有鉛就有環(huán)保問(wèn)題。環(huán)境污染以100%，鉛酸電池（鉛煙、鉛塵、酸霧和廢水）總污染約占1%左右，也不算小，局部地區(qū)則遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于這一評(píng)估。

在循環(huán)壽命問(wèn)題上：當(dāng)然是鋰電池壽命更長(zhǎng)，鉛酸電池壽命相比要短些。所以鋰電池是買得貴些，用得便宜，這是由于壽命長(zhǎng)的原故。

自放電率：鋰電池自放電率遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于鉛酸電池，這一點(diǎn)上鉛酸電池沒(méi)法比。

類型自放電率/月

堿錳MnO2/Zn圓形電池《2%

鋅碳MnO2/Zn圓形電池《4%

鋰離子鋰MnO2圓形電池約1%

鋰離子鋰MnO2紐扣電池約1%

鎳鎘電池《35%

鎳氫電池《35%

鉛酸電池20-30%

電壓平臺(tái)：鉛酸電池為2V，鋰電池則根據(jù)不同的品種為3.2V～4.8V。

應(yīng)用成熟度：雖然我鉛酸電池的應(yīng)用歷史悠久，可謂是老爺爺級(jí)的了。但是眼下鋰離子電池應(yīng)用廣泛度卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鉛碳電池。

商品價(jià)格：由于鉛碳電池尚未大規(guī)模應(yīng)用，目前的制造成本比統(tǒng)鉛酸電池高得多，但是如果大量制造時(shí)成本會(huì)低一些。就應(yīng)用上的綜合成本，兩種電池的綜合使用成本差別并不十分懸殊，鋰離子電池更經(jīng)濟(jì)些。

一次性投資：目前，一次性投資支出，鉛碳電池有優(yōu)勢(shì)，例如用于電動(dòng)自行車，這樣整車的價(jià)格比鋰電池要低些。考慮到使用壽命，鉛碳電池并沒(méi)有太多優(yōu)勢(shì)。

總之，兩種電池可能不同的領(lǐng)域可以長(zhǎng)期并存，發(fā)揮各自的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，并不會(huì)出現(xiàn)互不相容的局面，并不存在鉛碳電池與鋰離子電池的對(duì)壘關(guān)系

鉛碳電池和鋰電池主要區(qū)別有七點(diǎn)：

1、構(gòu)成材料不同：鋰電池以炭材料（石墨）為負(fù)極，以含鋰的化合物作正極；鎳鎘電池正極由氧化鎳粉和石墨粉等活性物質(zhì)組成，負(fù)極由氧化鎘粉和氧化鐵粉的活性物質(zhì)組成。

2、工作原理不同：鋰電池更相當(dāng)于一個(gè)電荷容器，工作時(shí)基本不依靠電化學(xué)反應(yīng)，當(dāng)對(duì)電池進(jìn)行充電時(shí)，電池的正極上有鋰離子生成，生成的鋰離子經(jīng)過(guò)電解液運(yùn)動(dòng)到負(fù)極。而鋰電池基本不含有毒元素，對(duì)環(huán)境影響小，因而被大量應(yīng)用于數(shù)碼電子設(shè)備。電池內(nèi)阻較小，可以適應(yīng)大電流放電，因此它可分為低倍率、中倍率、高倍率電池。對(duì)于需要較大功率輸出要求的場(chǎng)合比較適用。電池在高溫時(shí)主要是充電方面的困難較大，氫鎳電池在較高溫時(shí)，副反應(yīng)氧析出反應(yīng)會(huì)加速，如果有較好的負(fù)極性能，在正極上析出的氧氣可以在負(fù)極上還原，從而使電池內(nèi)壓得以消除。而按1C倍率進(jìn)行100%快速全充放時(shí)，電池壽命亦可達(dá)500次以上。

事實(shí)上，從事電動(dòng)車開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化工作的幾個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家尤其是日本和美國(guó)，其動(dòng)力電池主要是采用氫鎳電池。是指通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)，把正極、負(fù)極活性物質(zhì)的化學(xué)能，轉(zhuǎn)化為電能的一類裝置。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的研究、發(fā)展，化學(xué)電池迎來(lái)了品種繁多，應(yīng)用廣泛的局面。大到一座建筑方能容納得下的巨大裝置，小到以毫米計(jì)的品種。無(wú)時(shí)無(wú)刻不在為我們的美好生活服務(wù)。現(xiàn)在世界上很多電化學(xué)科學(xué)家，把興趣集中在做為電動(dòng)汽車動(dòng)力的化學(xué)電池領(lǐng)域。最早的電池由裝滿電解液的玻璃容器和兩個(gè)電極組成。

現(xiàn)在仍然有“液體”電池。如那些做為不間斷電源的大型固定型鉛酸蓄電池或與太陽(yáng)能電池配套使用的鉛酸蓄電池。其優(yōu)點(diǎn)是循環(huán)壽命長(zhǎng)，它們可全充放電200多次，有些可充電電池的負(fù)荷力要比大部分一次性電池高。燃料電池的技術(shù)包括了出現(xiàn)堿性燃料電池（AFC）、磷酸燃料電池（PAFC）、質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）、熔融碳酸鹽燃料電池（MCFC）、固態(tài)氧化物燃料電池（SOFC），以及直接甲醇燃料電池（DMFC）等，而其中，利用甲醇氧化反應(yīng)作為正極反應(yīng)的燃料電池技術(shù)，更是被業(yè)界所看好而積極發(fā)展。

電池符號(hào)：（－）Zn│NH4Cl·ZnCl2│MnO2（+）總電池反應(yīng)：Zn+2NH4Cl+2MnO2=Zn（NH3）2Cl2+2MnO（OH）（2）鋅型鋅－錳電池：又稱高功率鋅－錳電池，電解質(zhì)為氯化鋅，具有防漏性能好，能大功率放電及能量密度較高等優(yōu)點(diǎn)，是鋅－錳電池的第二代產(chǎn)品，20世紀(jì)70年代初首先由德國(guó)推出。用于手電筒照明時(shí)，典型終止電壓為0.9V，某些收音機(jī)允許電壓降至0.75V。