現(xiàn)階段，石墨材料是鋰電負(fù)極材料的主流，未來(lái)石墨烯、鈦酸鋰、硅碳復(fù)合材料未來(lái)其良好發(fā)展前景。在動(dòng)力鋰電池方面，碳酸鋰可能是新的發(fā)展方向;在消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品方面，要提高鋰離子電池的能量密度，以硅-碳(Si-C)復(fù)合材料為代表的新型高容量負(fù)極材料是未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

鋰離子電池負(fù)極材料的能量密度是影響鋰離子電池能量密度的重要因素之一，且按鋰離子電池成本比例，負(fù)極材料占比鋰離子電池總成本的25%～28%。就目前的技術(shù)現(xiàn)狀而言，目前鋰電負(fù)極材料的研究相對(duì)滯后，正極材料取得較大突破的可能性較小。固態(tài)電池的技術(shù)雖然取得突破，但正式的商用仍要3-5年時(shí)間。

目前國(guó)內(nèi)鋰離子電池負(fù)極材料生產(chǎn)公司眾多，超過(guò)50家，其中公司和杉杉股份為第一梯隊(duì)，處于國(guó)內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先地位；星城石墨、正拓能源、摩根海容等為第二梯隊(duì)，相互之間差距不大；另外三菱化學(xué)等巨頭也在國(guó)內(nèi)設(shè)廠；其余多為規(guī)模小、技術(shù)水平低的公司。未來(lái)幾年，國(guó)內(nèi)負(fù)極生產(chǎn)公司的競(jìng)爭(zhēng)重要體現(xiàn)在第二梯隊(duì)公司對(duì)第一梯度公司的追趕，以及第一梯度公司間的競(jìng)爭(zhēng)，行業(yè)集中度將進(jìn)一步提高。

近年來(lái)負(fù)極材料規(guī)模的迅速上升受益于新能源汽車(chē)發(fā)展，新能源汽車(chē)的爆發(fā)上升帶動(dòng)動(dòng)力鋰電池的上升，進(jìn)而使負(fù)極材料的需求大幅上升，負(fù)極材料市場(chǎng)迅速擴(kuò)大。作為鋰離子電池的核心關(guān)鍵材料，鋰電負(fù)極材料的市場(chǎng)需求不斷提高。都將促進(jìn)鋰離子電池行業(yè)的快速發(fā)展，同時(shí)也給鋰電負(fù)極材料產(chǎn)業(yè)帶來(lái)廣闊的發(fā)展空間。