1、電池?zé)o鎘化設(shè)計(jì)

首先，最直接的原因就是現(xiàn)在的電池采用無(wú)鎘化設(shè)計(jì)，雖然更環(huán)保了，但電池動(dòng)力與續(xù)航都會(huì)受影響，出現(xiàn)不夠用的情況。而以前的電池由于含鎘，動(dòng)力與續(xù)航都相對(duì)更好一些。而一比較，用戶(hù)就會(huì)感到電池越來(lái)越不耐用。

2、電池質(zhì)量下降

其次，第二種原因就是電池質(zhì)量下降。近幾年來(lái)，電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)變得更加激烈，而一些小廠商為了壓制成本，通常會(huì)采用更廉價(jià)的原材料來(lái)制作電池，而這類(lèi)電池往往性能相對(duì)較差。而用戶(hù)一旦選到這類(lèi)電池，就會(huì)明顯感覺(jué)到?jīng)]有原來(lái)電池耐用。

3、電機(jī)功率變大

再之，第三種原因是電機(jī)功率變大。前幾年，電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)功率普遍為350-500W之間，但近幾年隨著用戶(hù)需求不斷擴(kuò)大，電機(jī)功率變得越來(lái)越高，1200W的電機(jī)都很常見(jiàn)。雖然電動(dòng)汽車(chē)速度提升了不少，但對(duì)電池?fù)p耗也加大了，這也會(huì)讓電池變得越來(lái)越不耐用。

4、售后電池充斥市場(chǎng)

最后一種原因是售后電池充斥市場(chǎng)。可能很多用戶(hù)也發(fā)現(xiàn)了，現(xiàn)在市場(chǎng)上也出現(xiàn)很多低價(jià)電池，而這類(lèi)電池雖然也是大品牌產(chǎn)的電池，但是它屬于售后電池，其性能遠(yuǎn)低于原裝電池。雖然在幾個(gè)月內(nèi)，并沒(méi)有多大差異，但時(shí)間越長(zhǎng)，電池性能就會(huì)出現(xiàn)急速下降的情況，也就是大家所說(shuō)的越來(lái)越不耐用。