軟件和服務公司CleanSpark和電池診斷和優化公司ReJoule宣布，他們從加州能源委員會(CEC)獲得了290萬美元的撥款，將在未來2.5年內投入使用。

隨著電動汽車(EV)壽命的結束，驅動它們的電池可以保持其原有容量的很大一部分，這為在第二生命應用程序中將它們作為低成本固定儲能供應了可能性。

福特將供應二手電動汽車電池模塊和技術支持。ReJoule,作為重要授予接收方,雙方將合作開發一個電池評分過程和退化模型，此后還將與其他合作伙伴驗證動力鋰離子電池再利用的可行性。這些電池將搭載在配備太陽能系統的儲能裝置上，用來為中小商業大廈供應構建彈性和負載轉移服務。

這筆資金覆蓋的系統將被部署在兩個地點，幸運貓實驗室，一個位于加州洛杉磯的藝術家工作室，和一個位于加州圣安娜的，為無家可歸者供應住房和培訓的中心。這兩個系統都將結合太陽能和第二代儲能電池，由CleanSpark的mPulse軟件和控制平臺以及ReJoule的電池管理系統控制。

ReJoule聯合創始人StevenChung和ZoraChung表示:“這是我們實現電動汽車電池循環經濟目標的一大步。該項目將解決與電動汽車電池再利用相關的技術挑戰，并在商業環境中演示我們的技術。我們很高興能與由公司和非營利組織組成的合作伙伴合作，致力于通過使用清潔能源解決方法來應對氣候變化。”

CleanSpark首席執行官ZachBradford補充說:“這對CleanSpark來說是一個令人興奮的機會，我們認識到市場要延長電池儲能解決方法的壽命。”電動汽車電池是一個理想的候選者，不僅在住宅和商業應用中具有長期的應用價值，而且對使用過的電動汽車電池進行再利用可以大大幫助防止潛在的大量處置和回收成本。

“我們發現，成本通常是終端用戶考慮的最大因素。利用梯次利用電池有效地供應低成本解決方法的能力，不僅提高了可持續性，還可能為那些認為新能源存儲系統成本過高的人打開一個全新的市場。”