2019年鋰電池干法隔膜如何占據動力鋰電池市場？為了提升動力鋰電池能量密度，隔膜薄型化成為多方鋰電池廠商考慮的重要途徑。干法隔膜方面，在技術及成本的兩大驅動因素下，干法工藝目前仍為市場主流技術之一。具有較強成本優勢的干法隔膜的市場空間也將隨著儲能市場提速擴張進一步擴大。

2019年鋰電池干法隔膜如何占據動力鋰電池市場？

三元動力鋰電池快速放量之下，讓業界將目光集中于濕法隔膜。殊不知，性能不斷完善且具備成本優勢的干法單拉隔膜開始出現“逆襲”勢頭。由于補貼退坡，在降本的高壓之下，部分動力電池企業在細分產品領域應用的三元產品對于隔膜的需求將從濕法轉向干法。同時，一些沿用進口干法鋰電池隔膜的動力電池企業現在也在轉向國產。

2019年新補貼政策靴子落地，“腰斬”式的退坡幅度及對產品安全性能重視程度的提升，倒逼新能源汽車及動力鋰電池產業鏈回歸市場化思維。由此，成本低、性能優異、薄型化的鋰電池干法隔膜也有望迎來市場“逆襲。

目前干法單拉隔膜應用于動力鋰電池大規模采用的是20μm，18μm和16μm已經在規模化應用路上。2018年干法單拉價格同比下降超過40%，鋰電池干法隔膜想逆襲動力鋰電池市場，除了成本低廉之外，薄型化、高安全也是干法隔膜企業必須考慮的突破口。

隨著技術工藝提升，干法隔膜也逐漸向薄型化趨勢過渡。動力鋰電池最初使用的干法隔膜是32μm，而后慢慢演變成25μm、24μm、22μm，現階段主流采用的型號是20μm。值得注意的是，國內干法隔膜龍頭在新增濕法產能的同時，仍然保持對干法產能的擴張節奏。而干法隔膜龍頭的產能擴張，規模化制造勢必帶動產品成本的進一步降低。

目前在鋰電池干法單拉隔膜領域表現靠前的企業有星源材質、中興新材、滄州明珠、東航光電、安瑞達、惠強、盈博萊等。今年以來，用于動力鋰電池領域的干法單拉隔膜出貨量沒有濕法隔膜增速快，但同比仍有一定幅度的增長。主要原因在于干法單拉隔膜性能不斷提升，能夠滿足動力鋰電池市場應用需求，同時又具有成本優勢。基于市場前景的看好，這些企業基本都在加碼擴張干法鋰電池隔膜產能。

目前動力鋰電池行業仍然處于“政策市”時期，國家補貼對行業影響非常大，而自發的市場需求與補貼推動下的市場需求有很大的區別。對于隔膜企業來說，需要踩準后補貼時代的時間節點，才能真正掌握致勝未來的籌碼。我們應以終端市場需求為導向，不斷挖掘干法單拉隔膜的潛力，與鋰電池企業一起，尋找最適合的應用領域，將其發揮到極致。

隨著新能源汽車爆發式增長，鋰電隔膜需求空間廣闊，近年來，中國和韓國企業逐步掌握干法隔膜制備工藝并持續擴大產能，行業的市場格局有所變化。國內涉足鋰電池隔膜產業的企業不斷增加，生產技術也取得長足進步，加快了中國隔膜國產化進程。